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【奥迪怎么挑选车】二手奥迪怎么选择?

二手BBA、奥迪也是我们选择时考虑的对象。A4L/A6L/Q5,这三款车在大多数人选择二手车时参考对照。

说到奥迪,首先大家的印象应该是商务、科技、灯厂,或者大家熟悉的官车,大家也会把它和宝马奔驰排一下,其实我个人觉得各有各的好,看个人的选择而已,喜欢奥迪的朋友,或者喜欢宝马奔驰的朋友都不错。

在BBA里面,奥迪是最早进入国内的,也是最早合资,最早加长的,当然也是最懂国人的,你看路上跑的年限长一点的BBA,应该都是奥迪多一些,宝马和奔驰以前全进口的时候,关税加起来确实要贵很多。奥迪是大众的其中一个子品牌,这也是相对于宝马奔驰来说比较好的一点,他的很多配件可以和大众共用,相对来说配件的价格比较便宜一点,奥迪也相对于宝马奔驰来说更加性价比一点,当然这不是奥迪就比宝马奔驰低,只是一个客观情况。


我个人选择的时候,停留了很长一段时间在奥迪上面,A4L、A6L、A8L、Q5,在这上面研究了很久,我就个人看法,说说当时的想法,A4L相对于其他几款车型,更适合家用,当时没考虑的原因是前几年奥迪的CVT变速箱,现在都是自家的双离合了,我个人不喜欢cvt,不过奥迪的CVT和日系的不一样,它用的是链条不是钢带,相对来说能承受更大的扭矩,寿命应该也会更长一下,再加上,我个人选择BBA主要是因为商务,还是高一个等级的更适合,后面有对比了A6L、A8L,这里面A6L前几年也是用的CVT,后面用的双离合,奥迪的双离合应该在双离合领域算比较好的了,比较出名的保时捷的pdk,当然那个的造价也很贵,很多人可以会觉得双离合没有at好,或者网上说的,奥迪的高端车,像A8L、Q7,都用的采埃孚的8at,后面我看了很多这方面的资料,其实不是哈,双离合有双离合的好,at有at的好,at在于综合性较强,双离合的好在于换挡速度,也会更加省油,只是在我们接触的大多数车型中,用的双离合造价属于比较低的那种,后期会出现这样那样的问题,给大家一种印象就是双离合不好,其实很多高端跑车都是用的双离合,包括奥迪的湿式双离合稳定性还是不错,尤其到现在已经问题很少了。

在变速箱方面,奥迪一直在努力,不像宝马的采埃孚,奔驰自家的变速箱,奥迪还是经历了自家的一个发展历史,其实这个也好,让奥迪学习了更多的技术。在发动机方面,大名鼎鼎的ea888,在修车界有句话是ea888,谁修谁发家,这句话可能夸张了点,但也说明这款发动机呈现出一些问题,ea888现在已经三代往上了,其实很多问题也已经改善了,奥迪发动机问题另一方面,之所以会那么出名,客观的说还是销量比较大,反馈出的问题才比较显著,这款发动机最主要的就是烧机油,原因除了积碳,基本就是活塞环,现在也有比较成熟的维修方案了,奥迪官方称是机油消耗,还有一种说法是,奥迪的缸壁是网状,和日系光滑的缸壁相比,是需要更多的机油,另外还有种说法是缸内缝隙的原因。


烧机油这个问题,我也咨询过专修奥迪的朋友,其实现在也不是什么大问题,后期很多改的配件能很好的缓解这个问题,不过要及时发现及时去修,不能拖久了,不然可能出现拉缸,就不好整了,这个问题之所以说是缓解,烧机油这个其实也不是奥迪的专属,日系前几年的凯美瑞、皇冠都会,宝马也会,在很多修车人眼里这就是正常的汽车损耗,当然确实有很多车很多年都不会出现这些问题,这个也不能说这车就不好,当你驾驶着他的时候,也会有让你爱上他的理由,不然销量也不会那么好,消费者又不傻。另外奥迪的自然吸气也烧机油,只是比ea888要少点,像早期的2.4,烧起来比ea888都狠,所以后面被2.5取代了,自然吸气,我个人比较推荐2.8的,相对来说比2.4烧机油要好很多,而且油耗也差不多,动力好要好点,c7里面,2.8的还有一款用的6at,那个车其实还是不错的,就是年限久了。另外,烧机油这个问题,也不是说所有的车主都会遇到,也有开了很多年ea888车主不烧机油,其实买车有时候也要碰运气,有个概率问题,不管遇没遇到,都不要怕,正常对待就行了,关键还是要喜欢这个车。

奥迪发动机还有个比较大的优势就是后期改装,这一点不是说宝马奔驰不好,奥迪的优势在于,他的发动机缸体坚持用的铸铁,耐高温要比铝合金要好,所以很多奥迪车迷有改发动机的情况,刷程序或者直接在硬件上加强,这一点还是很不错的。

还有个就q5,我个人建议这款车还是推荐加长之前15款之后的,就是第三代ea888,用采埃孚8at的,我感觉很完美,就是后排空间小了,全时四驱感觉比现在的实时四驱更加稳定,当然现在的双离合加适时四驱也有优点,只是我个人不是很喜欢,这款奥迪Q5在没改款之前一直是glk、x3所望尘莫及的,常年霸占销量榜,足以见得它的魅力。

奥迪其实还有很多好的车型,A7、A4allround、A6allround等等, BBA个人的建议基本都差不多了,大家如果有更多的看法,欢迎评论区沟通。

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