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【奥迪越野怎么选择】奥迪Q7有什么优劣势?和宝马X5、奔驰GLE怎么选?

世代交替后,奥迪Q7似乎从祭坛上掉了下来。根据2021年豪华进口SUV销售排行榜,远远落后于竞品宝马X5和奔驰GLE,远远落后于沃尔沃XC90的销量,对一线豪华品牌奥迪来说绝对失败。

想想当年奥迪Q7刚进入中国市场的时候绝对是大哥级别的座驾,高大的车身尺寸,4.2L V8发动机,机械quattro全时四驱,都深受消费者的喜爱。现款的奥迪Q7有何竞争力呢,又为什么落后于宝马和奔驰等竞品?

家族化的外观,缺乏旗舰车型辨识度


首先看一下奥迪Q7的车身尺寸,长宽高分别为5067/1970/1712mm,轴距2999mm,长宽和轴距都没有问题,但是车身的高度是大幅落后于宝马X5和奔驰GLE,这就造成了看起来气势不够。之前在我们综合销售展厅里摆过一台奥迪Q7和奥迪Q3,两样车都是天云灰,看中网、车灯、轮廓都要奥迪Q3差不多,只是尺寸差不多,有些客户也会问这是奥迪Q5L吗?对于购买这个级别的车主而言,气场一定要足,要让别人知道这是一台近百万级别的SUV。

内饰:三屏内饰,科技感不错

Q7的内饰符合奥迪一贯标榜的科技感,12.3全液晶仪表+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调控制屏的组合,也是奥迪最新的设计元素,虽然在豪华感的营造中不如奔驰GLE,但键盘君认为Q7的内饰还是要强于宝马X5的,唯一有个缺点就是储物空间并不是很多,在中央扶手甚至没有放手机的位置。另外除最低配2.0T运动型之外,全系标配了19扬声器的B&O音响,19个扬声器对于人声的解析非常不错,低音下潜到位,中音温润,高音也非常通透,身临其境的感受。

后排:七座布局,空间灵活且实用


虽然作为一台七座车,但奥迪Q7的第二排空间还要比宝马X5略大一些,腿部空间和头部空间都表现不错,但坐垫长度不如奔驰GLE和宝马X5,乘坐舒适性一般,中央凸起比较大,影响了中间座椅乘坐舒适性。第三排空间来讲并没有这么理想,由于采用了2-3-2的座椅布局,进出后排不是特别方便,但竞品都是5座车,所以整体来讲Q7的空间的灵活性和乘坐人数都有一定的优势。

两种动力总成,相比竞品优势不明显


代号DNE的2.0T版本发动机最大功率180kW/245Ps,最大扭矩370N·m/1600-4300rpm,匹配ZF8AT变速箱,官方宣传百公里加速7.1S,但懂车帝实测要8.25S,相比2.0T的宝马X5来讲落后非常多,可能与机械quattro和三排座椅增加了整备质量有关。


3.0T V6发动机最大功率250kW/340Ps,最大扭矩500N·m/1370-4500rpm,48V轻混系统加持,同样匹配8AT变速箱,官方百公里加速5.9S,懂车帝实测要6.7S,同样落后于2.5T的奔驰GLE和宝马X5 3.0T版本。

机械quattro依旧是同级唯一


奥迪Q7依旧延续了奥迪的机械quattro,这也是奥迪品牌的杀手锏之一,纯机械机构动力损失小、动力传递直接、可承受大扭矩等优点,还有最关键的特性是托森的蜗杆具备自锁能力,也比竞品多片离合器更加稳定,在面对恶劣路况的时候不会出现离合器过热四驱系统失效的问题,但有了quattro并不一定代表Q7的越野和雪地脱困性能更强,实际情况还得考虑接近角、离去角、轮胎特性等,整体还是更适合公路行驶的一款四驱系统。另外作为一台豪华中大型SUV,3.0T版本全系标配空气悬架,可以根据不同的驾驶模式和路况自适应调节软硬和高低。

总结

键盘君认为,相比奔驰GLE和宝马X5,奥迪Q7主要输在外观和品牌力,家族化的外观缺乏了旗舰SUV该有的气场,但在空间、四驱系统、性价比方面比较有优势,各位小伙伴,你认为呢?

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