“徐工徐工 助您成功”,这句朗朗上口的广告语,出自目前位居中国工程机械行业第1位、世界工程机械行业第3位、世界品牌500强第409位的徐州工程机械集团有限公司,也称徐工集团。
在中国乃至全球,徐工集团都有着不可撼动的霸主地位,不过今天我们不聊徐工集团,来聊聊徐工集团旗下的徐工重卡。
2008-2012:蓄势待发
徐工重卡的全称是“南京徐工汽车制造有限公司”,是徐工集团控股的重型卡车制造企业,于2008年9月成立。
顺便提一下,徐工重卡的前身是从家电跨行到卡车制造的春兰,而春兰卡车的前身是1986成立的南京东风专用汽车制造总厂。可以说,徐工重卡不仅有徐工集团的资金和战略支持,还间接拥有着22年的造车经验。
接手春兰卡车后,徐工重卡的第一件事就是取其精华去其糟粕,这里说的精华就是UD驾驶室。要知道,在春兰卡车还没落寞的时候,从日本引进的UD驾驶室是其最大的卖点。
成立初期,徐工重卡便利用春兰模具,在第二年推出了带有UD驾驶室的瑞龙J、Z系列国三产品,并以质优价廉成功中标“六方会谈”项下中国政府援朝物资项目。2009年2月28日,20辆贴有“徐工汽车、中朝友谊”的徐工重型自卸车启动发车。
但原春兰卡车的技术、制造能力等各方面已不及于当时的市场需要,因此在同年的8月上旬,徐工重卡正式启动全新生产基地项目,并计划在此研发出属于自己的全新重卡产品。
借着UD驾驶室的优势,2010年徐工祺龙K系列产品上市;11月,祺龙K的升级换代产品祺龙T系列在“上海宝马展”首次亮相;次年7月,祺龙T系列进入批量生产阶段,发展为集自卸车、牵引车、专用车三大系列的几十种产品型号。
在徐工集团V58项目的帮助下,2011年徐工重卡还迈出了出海第一步,730台重卡产品批量出口。年底,国四产品开发启动,徐工非公路重型自卸车下线。2012年,徐工重卡营业收入达到10亿元。
2013-2018:迅猛出击
2013年1月12日,徐工重卡生产基地开工奠基,总规划占地3000余亩,分两期实施。基地施工期间,产品业务方面也没有放松脚步,不仅非公路重型自卸车销量跃居行业第一、首批T系列牵引车出口东南亚市场,还推出了LNG绿色智能渣土车、港口牵引车等产品。
到了2014年,徐工重卡营业收入突破20亿元。
2015年3月18日,徐工重卡生产基地一期工程竣工投产,同步布“HANVAN 汉风”高端重卡品牌,首台全新产品汉风G700亮相。
可以说,“汉风”系列才是徐工重卡装备精良的正规军,是徐工集团卡车梦真正意义上的开始。
2016年4月25日,徐工重卡携HANVAN汉风家族G900/G700/G500三大系列产品,盛装亮相北京国际车展。
汉风三兄弟搭载黄金动力链,新一代豪宅型驾驶室,全面满足短中长途物流,一经推出就受到了大力追捧,实现年销量9300台。同时开拓海外市场,成立了马来西亚和越南的徐工汉风系列产品专营店。
2017年9月22日,徐工重卡汉风G9、G7牵引车和G5载货车同获“2017中国商用车年度风云大奖”,汉风系列产品得到业内认可。
○ 图丨汉风G900、汉风G700、汉风G500
徐工重卡2017年的成就也不仅于此,还有:获得新能源汽车生产资质、认定为江苏省高新技术企业、出口国家达20余个等。
2018年,徐工重卡针对运煤车细分市场推出汉风G5“煤超風”。值得注意的是,这一年是徐工重卡成立的第十年,也是突破性的一年——重卡销量超1.8万辆,营业收入突破52亿元,进入重卡行业前10强阵营。
2019-2021:欣欣向荣
2019年1月,徐工重卡推出行业首款超长续航纯电动工程自卸车;9月推出2020升级版旗舰产品“G9-550硬汉”、汉风ULT超轻版430马力G7、G5牵引车;专用车方面针对细分市场共推出了近60款底盘。
2020年虽遭遇了疫情,但对于徐工重卡而言也是收获颇丰的一年。1月推出汉风G7-ULT“轻·易富”牵引车;6月发布换电式纯电动牵引车;8月下线首台6x2国六随车吊底盘、汉风G5-NPLWCF1 / CPLW1F1、50吨级新能源矿用自卸车等。
同时实现了“十三五”百亿目标,全年重卡销量2.8万辆,营业收入达100亿元,稳固行业前九。
2021年年初,徐工重卡发布全新的汉风P系列车型,分旗舰、高端、中端,且在首发阵容中亮相了共计9款车型,覆盖18款车身的P系新产品。
如今2021年已经结束,徐工重卡早前制定的超百亿主营收入目标、增幅超30%的销量目标能不能实现呢?我们敬请期待。
编后语
与解放、东风、重汽那样历史悠久的车企相比,徐工重卡绝对算是卡车行业里的“年轻人”。短短13年,就能在竞争激烈的商用车行业中拥有一席之地,站稳脚跟。惊人的发展速度不禁让同行警惕,充分展示了后起之秀的冲劲。
不过平时在路上好像很少能看到徐工重卡的身影,你们知道是为什么吗?(文/张曼琪)
1.《【徐工汽车怎么样】08年接手春兰卡车,十年做到重卡10强:徐工重卡的商用车之路》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【徐工汽车怎么样】08年接手春兰卡车,十年做到重卡10强:徐工重卡的商用车之路》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3297568.html