【奥迪怎么开小冰箱】最理性的选择，车长5米多，带车载冰箱，朋友：放弃奥迪A6L不后悔

C级汽车市长/市场竞争很激烈，作为各车企竞争、争才夺利的阵地，C级汽车市场并不缺乏突出的亮点产品，在一定程度上增加了我们选择的困难。

随着社会的不断发展，经济水平的不断提高，很多消费者的购车理念也发生了翻天覆地的变化，很多人不再一味追求所谓的品牌光环，而是将驾乘体验作为购车的首要考量因素，于是大家会更加注重一台车的真实产品力。

纵观当下C级车市场，逃不开BBA这几位重磅选手，奔驰E级延续了大哥S级的经典风范和卓越品质，但溢价率较高。而A6L，动力与科技成为大家对其赞不绝口的标签，当然还有灯厂的称谓。但是今天要聊的则是C级车市场的一位低调的黑马选手，上汽大众辉昂。

英雄不问出处怎么能行，这台枭雄出处相当不凡。辉昂是大众首台运用MLB平台进行生产的车型，被大众称为Strategic Weapon的MLB平台集合了业内顶尖生产工艺和前沿科技，在2007年最先被用于奥迪A5的生产，后来经过整合升级用于更高端的保时捷Porsche、Macan、奥迪A8等豪华车系，并在用于生产辉昂之前，MLB还迎来了"宾利添越"的专属生产权利，而MLB后来更是被"兰博基尼"所采纳，用于Urus的生产，毫无疑问，MLB平台作为大众顶级豪车主要诞生地，精湛制造工艺和奢华的设计俨然已成为业界"极致与豪华"的代名词。

得到MLB平台先进工艺和豪华配置后，辉昂产品力的确进一步加强，毋庸置疑，辉昂在某些方面甚至超越了BBA，受到众多高端消费者的青睐，为了更深入地感受这部大众极致豪华的旗舰车型，朋友当时纠结于选奥迪A6L还是辉昂，深思熟虑后终于入手辉昂380旗舰版，开了三个月和小编说，放弃奥迪A6L还是很明智的，小编今天特意借来试驾了一番，切身感受辉昂的魅力。

先来看这台辉昂380TSI旗舰版外形，最引人注意的是采用抛光工艺的18寸铝合金轮毂，作为身份辨识物，厚实而又不失优雅地透露出豪华C级车的气息，极薄的胎壁比，视觉上把辉昂的动感抛洒的淋漓尽致，与车身形成极佳的比例搭配，美感让人难以抗拒，当然，这修长流畅的车身，其实是在奥迪A6L的底盘上搭建而来的，同平台生产，移植了奥迪A6L优秀的德系工艺、技术、以及品质。辉昂的车身尺寸为5074*1893*1489、轴距达到了3009mm。

再来看内饰部分，整个内饰无论是细腻做工还是奢华材质用料，都会让人产生一种置身D级车的错觉，特别是后排自带按摩功能的12向点调节座椅、车载冰箱、移动商务桌板、扶手版控制单元等等都让人联想起这是与奥迪A6L同平台的产物，而事实性，辉昂除了采用奥迪A6L的底盘外，更多的是能够共享到奥迪的品质、技术、和工艺，而采用NAPPA工艺源自巴格利亚小公牛皮的座椅、法国百年橄榄腊木中控木板等等则诠释出辉昂对豪华品质的追求，当然，这看似经典的豪华设计，其实是来自Klaus Bischoff及其团队的前瞻性设计理念，将经典与现代科技的融合得如此巧妙。

除去视觉、触觉上能感受到的豪华外，听觉极致享受也是辉昂的一大亮点，辉昂采用通过多重声学措施打造的NVH静音座舱，全车配备声学PVB静音夹层玻璃与多达93处隔音降噪措施，只为营造更静谧的座舱环境，除此之外，大众还为其配备世界顶级的丹麦Dynaudio高保真音响，营造更极致的音效氛围。

辉昂380TSI旗舰版搭载的是大众的EA888 2.0T涡轮增压引擎，采用双流道涡轮增压、DOHC配置机构、双喷射系统、可变气门升程等核心技术，最大马力能达到224PS、峰值扭矩350N·m，账面上数据显示这是一台高功率版EA888引擎，其实际的动力表现也十分强劲，因为调校的因素，来自引擎的动力流出十分平稳，最大的亮点是极其灵敏的油门反应，随着转速的攀升，你能清楚地感受到动力在轮胎与地面间摩擦带来的强烈推背感，当转速攀升到一定程度，7速DSG变速箱干脆利落地将动力交给下一个齿轮，整个过渡动作保持得十分平稳，丝毫不会感受到闯动或者停滞。若觉得这还不够，高配车型还搭载V6发动机+空气悬挂，为你打造绝对越级的驾乘感受。

如果亲身体验，想必你会更直观地感受到辉昂越级的豪华大气，领略到来自MLB平台高端产物的极致品质追求，体会前沿科技与经典豪华相结合的设计魅力，当然，你也会更加理解为何那么多人放弃BBA而选择辉昂。