资料来源：奥迪/本特利
英国汽车品牌劳斯莱斯被誉为车中之王，在奢侈品牌中也拥有最高地位。
在市场上，劳斯莱斯一直以来都鲜有能够与其匹敌的对手，而目前最常被拿来和该品牌比较的即是宾利。可惜，被大众收购以后的宾利在共享底盘平台策略之下其独特性逐渐被稀释，似乎不再能够与劳斯莱斯平起平坐。最近劳斯莱斯CEO Torsten Müller-Ötvös接受媒体采访，过程中表示即将到来的跨界休旅Cullinan并未将宾利 Bentayga视为对手。因为在这个级距里进行选择的时候，你不会想要一辆伪装版本的奥迪Q7，你会要一台真正的劳斯莱斯。
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劳斯莱斯CEO说明，虽然劳斯莱斯隶属于宝马集团之中，但是品牌旗下的车款并没有使用宝马的底盘平台然后只是换个车壳上去，因为这会大大减少产品的独特性同时增加车辆设计上的限制。由于和宝马产品定位不同，劳斯莱斯拥有自行研发设计的专属底盘平台，最近刚发表的新世代Phantom即是使用新一代的劳斯莱斯底盘平台，未来也会应用在品牌其他车款包括Cullinan跨界休旅之上。相较之下，大众集团旗下的宾利 Bentayga和同集团的奥迪 Q7、Porsche Cayenne以及Lamborghini Urus皆是使用MLB Evo模块化平台，虽然可以依照不同的产品定位调出不同的驾驶特性，但是不可否认在高端市场的消费者眼中这些产品的确会比较没有特殊性。
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Müller-Ötvös在这次访谈当中并未透露Cullinan的相关细节，但是推测这款跨界休旅应该会搭载动力为563 匹 / 900 Nm的6.75升双涡轮V12发动机。配备上则有机会搭载雷射头灯照明系统，加上一套能够透过摄影镜头、转向角度、加速度等信息进行计算的自动水平调整气压悬吊系统。
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