【2吨纯电动小卡汽车报价】专题福特电动小货车E-Transit登场，4万5千美元起价

福特今日正式公开他们第二款量产电动汽车，继电动野马Mach-E之后，这次福特要抢攻商用市场，纯电动版本的E-Transit，拥有约2,000公斤的载重能力，200公里续航能力，售价约4万5千美元，2021年底将可交车。

福特全顺（Transit）可以说是全世界最畅销的小货车，是城市物流和工务人士的爱车，现在纯电动版本终于正式登场，提供商用车一个低排放的选项。

E-Transit的外形和燃油版本差异不大，以保持相同的载货尺寸和挂载支点，让现有的驾驶都能无缝接轨。

电动版本最主要的差异在于，因为电池成本高昂，福特为了避免车价过高让车队难以负荷，他们选择减少电池组容量，电动全顺只有67 kWh电量，采用LG化学生产的锂离子电池，置于车辆底盘，提供约200公里的续航力。

福特表示，目前在美国地区的全顺，每天平均行驶距离约118公里，在电动全顺上市前他们已经测试过，目前的续航力可以应对大多数情况，甚至在一部分比较严苛的状况下，这个电量还是足以完成任务。

福特也提供了跟F-150 Hybrid相同的Pro Power车载系统，电动版全顺可以通过这个设备变成临时发电机，输出功率为2.4kW。

电动货车其中一个好处是，每次回到配送站，都可以快速充电。全顺支持115kW直流快充，只要10分钟就能提供约50公里续航。理论上，晚班送完货之后，就可以慢充到满电，早班送完第一趟就能回到配送站用快充补电补货，这样货车基本上就不需要再绕到加油站，也无需保养引擎、变速箱等。

纯电全顺同样拥有智能辅助驾驶功能，12英寸主要触摸屏幕，集成福特Sync4信息系统，提供语音识别、自动导航和OTA更新功能。此外，也能够选购自动跟车系统（ACC）、自动煞停、盲点侦测、环景摄影等。纯电版本也添加了环状排档跟电动手刹车，是其他全顺没有的功能。

对于物流公司来说，电动汽车的另一个优点是车队管理更加轻松，通过智能化监控，每辆车的状况都一清二楚，还能优化路线与配送效率，难怪Amazon和Walmart都加速投入电动汽车队发展。

E-Transit采用单马达后轮驱动设置，输出266马力，最大载重量可以接近2,000公斤，载货空间最大可以到487.3立方英尺（约13,790升），并提供3种不同车顶高度、3种车身长度配置，让客户有满多选项来搭配。

纯电全顺将于福特堪萨斯厂生产，最快2021年底开始交车，售价最低约4万5千美元起。

（图片来源：Ford）