数据流是每个传感器和执行器根据控制系统的工作条件而变化的动态参数。
在汽车维修时，我们通常通过读取故障码来分析汽车故障原因，以此来排除汽车故障。但在实际维修中，有些系统有故障存在，但却调不出故障码，这是因为电控单元只能检测到断路或短路故障，如果无此类直接性故障，电控单元也无法识别，这时就需要运用数据流来分析排除故障。
有时对数据流加以深入分析，也可以判断一些较复杂的故障，而且准确率较高，但在查找一些故障时不能单独考虑某一种传感器的数据，应将相关数据都读出后，再进行分析，这样才能更好地排除车辆故障。
实际上，维修手册中规定的数据范围，在使用当中也会有些微小的变化，所以在读数据流时，如果有微量超出范围值时，也不能直接判定相应传感器或执行器失效。要掌握和理解数据流，就必须在实践当中多观察、多比较、多分析，一旦彻底掌握数据流，它将成为诊断汽车故障最快捷、最准确的主要手段之一。
这里工程师演示用朗仁科技H6 Pro汽车智能检测平台，读取奥迪发动机数据流。
1、H6 Pro->欧洲车->奥迪->自动询问车型
2、获取底盘号码，点击“确定”进入下一步
3、确认车辆信息，选择“是”进入下一步
4、选择“01-发动机电控系统->读数据流”，进入下一步
5、选择“默认数据流”，进入下一步
例：数据流84、85、86、87点火角滞后：指的是各缸的点火角度，如果点火角滞后发动机将动力不足。
例：115、116、117、118每1000转的燃烧中断次数：指的是每缸的失火次数，比如发动机抖动，怠速不稳，通过分析数据流可以知道是哪缸出现故障。
例：119、120、121、122燃烧中断数：这里指的是每缸累积的失火次数，比如3缸失火累积次数过多，在发动机没有什么明显故障时，应考虑3缸是否积炭过多。
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