打造轿车化内饰，福田瑞沃金刚S1全新车型抢先看

近年来，城乡基建工程蓬勃发展，狭窄曲折的小巷对于工程车的通过性是巨大的挑战，也因此，体型更小、自重更低、更环保的轻型工程车逐渐成为了用户的新宠。

作为国内工程车行业的领军品牌，福田瑞沃自然也敏锐察觉市场需求。近日，瑞沃金刚S1全新精品工程车官图曝光，外观与众不同，内饰别具一格，智能配置更多，底盘强度更高，承载能力更强，是一款不折不扣的自卸利器。

体型小巧，走街串巷

在我们的传统认知中，工程车的形象一向“灰头土脸”，毫无颜值和外观设计感可言。

瑞沃金刚S1打破了传统观念，它采用了全新X-truck车身设计，前脸轮廓清晰硬朗，值得关注的是，这款车的前挡风玻璃面积更大，就像是取消了边框和“刘海”的全面屏手机，视野更开阔，采光面积更大，同时车辆的设计感更强。

V型进气格栅加上镀铬条装饰，提高了车辆的辨识度，同时保障发动机的散热性能。最亮眼的莫过于星钻大灯，通透明亮，安全性更高，同时更富有观赏价值。金刚S1还配备了电加热后视镜，一年四季的出行都不用发愁。

卡车e族了解到，不同于市面上自卸车单调的红、绿色，瑞沃金刚S1设置了6大配色，分别为“激情红、浪漫银、动感绿、青春蓝、奋进蓝、活力青”，满足不同用户的偏好，也为城市增加一抹亮色。

在车身尺寸方面，这款车的高度为2090mm，车身宽度为1730mm，可自由出行限高低于2.2米的地下车库和乡村小路，小巧的体型易于驾驭，即使是刚入行的新手也能轻松掌握车辆的驾驶技巧，是新用户的不二之选。

舒适体验，科技感强

驾驶室是瑞沃金刚S1的最大亮点，卡友们与车辆朝夕相伴，如果舒适性做得不够到位，长期使用会对用户的健康造成巨大威胁，另外，随着越来越多的年轻人开始进入行业，对车辆的舒适性和智能化配置也有了更多要求，针对此，其驾驶室进行了全面优化。

在舒适性配置方面，为了应对工地路面不平整易颠簸的问题，这款车标配液压减震座椅，多向可调节设计，让驾驶更舒适。此外，为了方便用户出行休息，瑞沃金刚S1特地设置了单排和排半车型可供选择。

在智能化配置方面，车辆标配中控锁、电动车窗、多功能方向盘等轿车化功能配置，同时配备组合式仪表盘，搭载智能化行车电脑，让人与车的互动性更强，同时让用户能实时了解车辆的使用情况。

中控部位可选配多媒体大屏，不管是轻型车还是自卸车，娱乐功能如此丰富的配置都非常少见，这也是吸引年轻用户的又一大亮点。

高效承载，安全可靠

自卸车的运营工况复杂恶劣，经常需要上下陡峭的基坑，此外，目前全国范围内的轻卡开始实施国六排放标准，这对发动机的动力性和可靠性都提出了很高要求。瑞沃金刚S1搭载了全柴国六H20发动机，其最大输出功率为90kW，最大输出120马力，与之匹配的是万里扬变速箱，可选 5挡或7挡配置，再加上1068后桥，动力链匹配度高，输出强劲，同时这几款产品都经过了多年市场验证，可靠性也更有保障。

自卸车的本质还是运输，超强的承载能力才是制胜关键。瑞沃金刚S1采用了多片簧+双层车架设计，可以有效提高承载性能。值得一提的是，为了迎合法规和用户对自重的要求，这款车采用了215高强度车架，保障承载能力的同时降低自重，多拉多赚。

在安全性方面，车辆采用了全新的笼式车身设计，防撞性能更高，标配了气压双回路系统以及ABS防抱死系统，车辆紧急制动时也能及时保障车身稳定，为卡友们的每一次出行保驾护航。

据了解，这款车还历经了200万公里三高以及可靠性耐久实验，产品质量更有保障，同时二手车残值率也更高。

中国的基础建设工程发展日新月异，并且仍然有着非常光明的未来，也让工程车有了更多用武之地，这款瑞沃金刚S1的出现很大程度上填补了轻型自卸车市场没有突出产品的空白，那么卡友们是否也对这款产品充满期待呢？