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【敞篷奥迪怎么调中文】新车 | 中国专属!全新奥迪A8L Horch发布,车身再加长、对标迈巴赫

文:理解次帝原创陈旭明

【了解车制原装产品】10月29日,奥迪当局通过在线直播,在中期改造的奥迪A8L升级的基础上,将“现代豪华”进一步解读为奥迪品牌首辆中国消费者专用的“D级豪华轿车”

此次线上发布后,全新奥迪A8L Horch和新款奥迪A8L都有望亮相11月举行的2021广州车展。

新车特点:

据奥迪官方介绍,当前第四代奥迪A8(D5)、A8L于2017年诞生以来,累计售出了8.6万辆,来自中国市场的买家超过了60%。基于此背景,奥迪专为中国市场打造了全新奥迪A8L Horch版,该车基于中期改款后的奥迪A8L打造,车身进一步加长13厘米,让整车长度超过5.4米,尺寸数据已经接近了梅赛德斯-迈巴赫S级。加长的部分全部位于B柱之后,将带来更加奢侈的后排空间。

车身进一步加长、C柱三角窗带有专属徽章

在外观设计方面,奥迪A8L Horch采用更新的标志性六边形中网,并采用了竖向镀铬饰条装饰,头灯组采用全新设计的矩阵式LED光源,日间行车灯点亮后呈现间断式点亮效果,远近光灯组具备更加细致可控的对向防眩目以及车道光束控制功能。同时,车辆下包围两侧也增加了区别于普通版A8L的镀铬装饰。

修长的车身为新车带来旗舰轿车该有的气场。在延续新款奥迪A8L造型设计基础上,设计师、工程师通力合作,将加长部分融入B柱后的车身,车内将拥有更宽裕的腿部空间,后车门的覆盖面积也将得到拓展,同时,C柱三角窗处的镀铬饰板以及“Horch”标识则彰显了其特殊身份。

抢眼的复古风格轮辋,让奥迪A8L Horch在“现代豪华”之余平添了历史积淀。或许有人会说,曾在梅赛德斯-迈巴赫车型上见过类似的风格,但平心而论,能驾驭这套轮辋的车型自身也得够分量才行。

全新奥迪A8L Horch创始人版新增橡木绿(Oakgrun)、雨云灰(Nimbusgrau)两款专属外观颜色.此外,全新奥迪A8L Horch创始人版作为顶级旗舰车型,将提供可采用三种配色方案的双色车身设计。

在车尾部分,奥迪A8L Horch先于中期改款奥迪A8L展示了新样式的贯穿式OLED尾灯,点亮后带有与头灯组呼应的间断式图形,同时,用户可以根据自身需求选取个性化的点亮效果,在后车靠近车辆2米的距离时,还会自动点亮灯组以警示后车,一定程度上提升了安全性。

在前排部分,现款奥迪A8L整体的内饰布局与铺陈,仍然能在同级车型中占据靠前位置,奥迪A8L Horch承继这一设计风格并不让人意外。12.3英寸液晶仪表盘(奥迪虚拟座舱增强版)、10.1英寸触控式中央显示屏、8.6英寸空调控制面板、抬头显示等基础科技配置均未缺席。

后排空间体验更加奢华

第二排空间无疑是奥迪A8L Horch体现其“现代豪华”、“延展空间”设计理念的最佳位置。在这里,独立的VIP席将获得豪华舒躺座椅(通风、加热、按摩)、智能触控系统、娱乐信息显示屏等配置,升级的歇脚板还带有足部按摩功能,让乘客可以身心放松。

此外,电吸门、后侧窗电动遮阳帘、双层声学玻璃、Alcantara顶棚、B&O 3D音响系统、四轮转向、自适应空气悬架等奥迪A8L常规车型拥有的配置,预计也将不会缺席。

在动力方面,目前在售的奥迪A8L提供搭载3.0T V6高低功率发动机(50TFSI、55TFSI)和4.0T V8发动机(60TFSI)的燃油版车型,以及60 TFSI e插电混动车型。

全新奥迪A8L Horch选取了其中的3.0T V6发动机55TFSI版本,最大功率250千瓦、最大扭矩500牛·米,配以48伏轻混系统作为辅助,传动系统匹配8挡手自一体变速箱以及quattro全时四驱系统(带自锁式中央差速器)。

没有选择最高动力级别的V8发动机作为其动力总成,或许会受到网友们的口诛笔伐,认为其“高端”、“超豪华”等级还不够,但对于对奥迪A8L感兴趣持币待购的买家来说,或许保持适当的动力级别搭配更加豪华的内饰,似乎来得更加划算。

Horch品牌历史:

曾经的Horch品牌LOGO

1937款Horch 853 Voll & Ruhrbeck Sport Cabriolet

据公开资料显示,Horch是一家“古老”的汽车品牌制造商,于20世纪初由August Horch&Cie在德国创立,该公司也是奥迪四环所代表的四家创始公司之一。在1903年,Horch就推出了搭载四缸发动机的汽车,在当时被认为比梅赛德斯和奔驰(当时是两家公司)都要先进和优越。

Horch是奥迪四环所代表的四家创始公司之一

1939年Horch 853 A 敞篷车

后续,Horch又推出了搭载六缸和八缸发动机的汽车,如今海外的一些收藏家还保留有霍希品牌的老爷车。2006年,一辆罕见的1937款霍希853A运动型敞篷跑车,在未经修复的原始状态下以299,000美元(约合193.5万元人民币)的价格在纽约州科特兰市拍卖。

1932年,霍希、奥迪、DKW和Wanderer合并

1932年,霍希、奥迪、DKW和Wanderer合并,组成了开姆尼茨汽车联合公司,这正是如今奥迪品牌的前身,如今的奥迪四环LOGO也代表了这四家公司。

如今“Horch”命名将被“复活”,作为奥迪A8L最为豪华的版本推出,这与梅赛德斯-奔驰复活“迈巴赫”命名,并打造成奢华“子品牌”有异曲同工之妙,新推出的奥迪A8L Horch也将与梅赛德斯-迈巴赫S级成为直接竞品。不过,对于“Horch”的使用,奥迪品牌似乎更加克制,目前仅针对中国市场推出了奥迪A8L Horch车型,奥迪家族其他车款是否会有Horch版本尚没有明确消息。

新车背景、竞品分析:

奥迪V8

第一代奥迪A8

第二代奥迪A8前期版

第二代奥迪A8后期版,“大嘴式”前格栅开始出现

第三代奥迪A8

作为奥迪品牌大型旗舰轿车,奥迪A8第一代车型在1994年以接替奥迪V8车型的身份被推向市场。目前在售车型属于奥迪A8第四代产品,该车首发于2017年在巴塞罗那举行的奥迪峰会,随后在2017法兰克福车展首发亮相,中国市场则提供加长轴距的奥迪A8L。

国内在售第四代奥迪A8L 50TFSI quattro 舒适型典藏版

今年,奥迪品牌将在海外市场推出中期改款A8标准轴距版,针对中国市场推出中期改款奥迪A8L和全新奥迪A8L Horch。据笔者了解,这与开篇提到的,中国消费者对于这一代奥迪A8贡献了近六成销量有关,奥迪方面也收到了中国消费者对于更豪华版本A8L的需求,“Horch”应运而生。

梅赛德斯-迈巴赫S级

竞争对手方面,奥迪显然将梅赛德斯-迈巴赫S级列为其“假想敌”之一,毕竟它也是同级车型当中最受瞩目的车款,在品牌高度与市场表现两方面都占据优势地位。而在豪华旗舰车型的地位争夺中,动力总成往往是成败的第一步。

作为参考,梅赛德斯-迈巴赫S 480 4MATIC(售146.80万元)搭载3.0T六缸发动机,迈巴赫S 580 4MATIC(售238.80万元)搭载V8发动机,迈巴赫S 680 4MATIC则搭载专属的6.0升双涡轮增压V12发动机。虽然尚未给出明确售价,但是奥迪A8L Horch以V6发动机的身份进入市场,似乎其目标已经呼之欲出。

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