【南方那个城市汽车喷漆工资高】专题汽车钣喷行业现状

钣喷行业目前状态

汽车喷漆行业目前在“蛮荒时代”（门槛很低，谁想搞都能搞）。汽车喷漆作为汽车维修厂的附属业务已经存在很多年，最早第一台奔驰据说是刷漆还不是喷漆，大概2005年左右有些先知先觉的汽车喷漆工出来单独搞出一个“专业钣金喷漆”。很火一段时间，这部分人就是现在常说的路边店。05年以前路边店做专业扳喷很少，几乎没有，为毛？现在有人看来那时人傻呀。实际那个时候出来专门做这个的基本不赚钱，为啥？车少呀，那时一年全国才卖多少车？大部分车是进入公务车系统。公务车一般会到路边综合店，（具体原因？呵呵，你懂的。）很多我现在拜访大老板都是那个类型转变过来的，他们拿了第一桶金后开4S店，开更大的综合修理厂。路边专业店自然日子不会好过了。个人车辆很少，另外你就只能扳喷，其他维修项目你搞不了咋办？公务车没有就搞保险公司呗？路边专业店搞保险公司？保险公司业务早就被4S店和大型综合修理厂给拦截了。路边店？靠边站。07年前后杭州小拇指和车骑士作为连锁专业的喷漆快修店出来了，小拇指严格说也不是单独的扳喷专业店，但小拇指的主营业务当时确实是扳喷快修业务为主打业务。他的快修主要在干磨工艺推广，据说小拇指卖了不少干磨机。等干磨工艺推广开来，他的快修优势不明显了。当时很火，加盟店很多。到现在为止小拇指也已经转型为综合业务的连锁修理厂。虽然有些加盟店倒闭了，但小拇指在国内喷漆市场确实树立了一个标杆。同时，“连而不锁，锁而不牢”的挑战在小拇指依然存在。经常有人问我钣喷快修是什么样的技术，我已经说了很多次了，快修不是技术，它只是在综合汽修厂独立出来了，形成了专业化的管理，甚至是垄断式的经营，深层挖掘他们前身或后台老板无非就是油漆商、设备商、配件商还有一些搞软件的等等，多元化的渗透，无非就是卖产品或者圈钱。有时间我再编辑一篇关于连锁加盟剖析的文章，希望不要被打。

钣喷行业趋势

咱不敢说咱知道未来趋势，只能用经验来推测，哪里不对请多批评。

刚才已经把汽车喷漆行大概的做了叙述。咱认同市场现状同时也了解到洗牌的急迫性。今天咱就汽车喷漆行业三种形式（4S店、综合维修厂、专业店）未来的发展聊聊，聊哪算哪，欢迎拍砖。

首先4s店作为汽车行业的中流砥柱。（舆论上的攻击都是功利性的，没了4S店，消费者会更苦逼。）4S店收购兼并会一直下去。最终国内就几家大集团而易，搞4S单店或者小集团最终会因为资金问题被迫卖掉，不如早卖，卖个好价钱。这不是打击，资本游戏本身就是这样，你借高利贷，人家股市创业板、天使投资、整合融资，都零成本搞。你咋跟人家比？有一个汽修平台都特马赔了十几个亿还整天吹牛逼呢，所以说现在多元化市场瞬息万变，都在接受被洗牌。

4S店喷漆生产已经有以下3种变化

1、4S店钣喷生产已经托管出去，有的是把部分管理托管出去（如材料管理）。专业人干专业事，这是趋势。

2、有4S店集团成立钣喷中心，集中管理运营钣喷生产。把钣喷当作生产单位进行管理，成本、效率、人员、场地等优势互补，集合优势很好。但也有店面从钣喷中心拆分，主要原因管理混乱，钣喷中心与店面的责权利没划分好，趋势是不代表你能做成。

3、还有集团请个牛逼的钣喷管理人，带钣喷专业的团队对集团多店面的钣喷整体管理培训。

当然还有其他高人有高招，但万变不离其踪，专业人干专业事。喷漆做为刚性需要，人员能力参差不齐，管理是个需要用心的事。如果你有钣喷管理的苦恼，可给我留言一起探讨。谢谢。

钣喷技师的未来

咱看问题喜欢先看过去，看看过去就会知道未来，以史为镜可以知得失嘛。

由于工作原因我见过太多的喷漆工人，目前看来出路基本有以下几种：

1、自己开店做老板的。这个是很多漆工的理想，也是很多漆工噩梦。

2、改行，这个占比比较大，漆工由于特殊工种，待遇略高，来钱快，很多喷漆工积累第一桶金后改行。

3、转行做喷漆行业相关的销售或培训，这个方向也不少人，但很多人没有成功。

4、一直做到50多岁，这个更少，很多人受不了其他行业的诱惑，耐不住行业的寂寞。

还是沿着前辈的路继续？有新的方向吗？

1、目前看改行还是很多人走的路，社会不断洗牌，每个人在不同时间面临的机会是不一样的，不反对追求更好的工作，也不要没有计划乱改行。浪费自己的青春。

2、自己做老板，谁都有梦想，怎么去实现，希望有一个平台帮助汽车喷漆人员做老板梦。汽修联盟一直有辅助喷漆工创业的想法，如果谁有创业想法的人，可以给我留言。这是一条充满艰辛的路，你选择了就要百倍努力，证明你选择的正确性。

3、一直干到退休，如果有这种想法很正常，咱也支持。喷漆虽然不是高大上的职业，不偷不抢，靠双手为客户服务，赚取生活费用。这个是社会刚需，可以养家糊口。干工作就应该经得起诱惑，守得住寂寞。

未来怎样取决于您自己的职业规划与选择，您的职业规划取决于您的能力，您的家庭，您的机遇。每一个人，每一次选择都有他的道理，不要纠结这些方向性的选择。关键是选择以后是否全力以赴为自己的选择奋斗。祝愿每个喷漆的兄弟都有好的未来。

钣喷的成本管理思路

喷漆车间成本管理思路：成本是每一个管理者，老板，从业者都不能忽视的问题。怎么搞？我理解的成本是：材料成本，场地成本，人工成本。当然，设备折旧也算。一般人们说的成本就是材料成本，有点偏激，但这个直接。我今天就材料，场地，人工三方面的成本问题进行沟通。

第一、首先说说材料成本：

我讲讲我见过的成本管理的情况，希望能给您带来点思路。

1、我刚进入行业大概2000年，见到的第一油漆材料管理公式：

工人收入=（总工时-总材料）*20%

这个是目前很多店面在用的一个计算公式，很多管理人员认为很合理。工人用的材料多了自己的收入少。其实这是公司稍微一变问题就来了：

工人收入=总工时*20%-总材料*20%

这是个小学生都懂得公式，可以看到的是材料成本对工人的影响只有20%。如果工人故意用多材料，或者呵呵，您懂的，他可能从材料费里赚钱。

2、工人收入=总工时*40%-总材料

这是个比较狠的管理。老板把肉拿走了，你想喝汤就节省材料，你浪费也多你就哭吧哭吧不是罪。

这个问题来了，如果工人恶意减少材料使用，他为了拿多钱，该干的流程不干，咋省材料咋来，中国人这方面能力那在全球都是祖师爷级别的。那该怎么办？

3、工人收入=总板件提成（单板件成本恒定）

这个很难做到，但是也是目前看最合理的，成本过高，过低都是不正常的。都会影响绩效。

材料管理基本就这三种传统模式。新的模式：

1、材料托管：店面按照一个额定的费用给供应商结算，目标两个：A、绑架材料供应商，B、引进材料供应商管理

2、全托管：有很多店面在做，困难重重，有很多人迈出一步。大范围的推广尚不成熟。

总之，材料成本管理方式很多，至于一车一统计，或者店面业务流程上的东西，不是今天讨论的范畴，有机会再聊。

人员成本很高，很多人一看到这里要不愿意了，我们工资这么低，还人的成本高？这是两个事，您的工资高低有社会，市场决定的。咱说的人员总体成本在企业运营中的占比。

我总觉得喷漆工人工资不高，举个例子：2000年师傅工资3000以上小意思，我见过拿10000多的。当时一碗面的价格大概在2.5元。房价在1000元左右一平方。这么多年过去了，师傅工资涨了，6000左右，高的也就10000多点。但一碗面10元，房价13000.你说工资到底是涨了还是没涨？