江铃凯运汽车大灯看这里!测评：21立方大容积货柜，江铃凯运又一爆款车型上市｜卡车之友网

卡车之友网原创 www.ecv360.com

微信公众号：ecv360

作者：黄乐敏

随着物流行业的高速发展， 轻卡车型在中短途货运领域得到了广泛应用，且有向“重型化”、“大型化”发展的趋势。早在3年前的2015年，国民轻卡品牌江铃汽车为了迎合轻卡用户的使用需求和行业趋势，就曾推出过凯运2.05米宽体大货柜轻卡车型，由于货柜内空宽、高都达到了2.05米，大容积的货柜有效提高了运输效率。

海纳百川，有容乃大。货柜宽大才可以容纳更多的货物。江铃汽车继续引着领行业的发展，如今，凯运轻卡升级版车型再度升级，推出了2.3米宽大货柜，21m³的超大装载量大货柜跑一趟抵两趟，足以让车主赚钱翻上一番。近期，《卡车之友网》记者在走访江铃轻卡经销商时了解到，2.3米宽货箱的凯运轻卡到店后就成为了热门车型，受欢迎程度非同一般。

在一般人眼中，凯运升级版车型颜值高，有别于市场上其他的车型。作为荣获“第十七届中国外观设计优秀奖”的车型，凯运是轻卡领域的颜值担当。精致的晶耀虎威大灯结合传统的美学元素，黑色晶圆凸透镜的双眼，聚光效果好，炯炯有神。

得益于凯运宽体驾驶室的运用，整车外形和谐，避免了窄小驾驶室和宽货柜匹配度差的问题，前后视觉效果均衡。与车身融为一体的低风阻新式导流罩和加宽后的货柜完美匹配，高度与货柜基本齐平，有效减少了货柜加宽后的行车风阻，节约了燃油消耗。

凯运驾驶室小倾角A柱的设计理念对驾驶视野有极大的帮助，A柱盲区小，侵占的车内空间更小，坐在驾驶席上，车辆前方视野一览无遗。不过，2.3米宽货柜会增加车辆左后、右后方的盲区，原来凯运升级版上使用的后视镜规格已不能满足宽货柜车型的使用。

秉承安全至上的原则，江铃汽车顺势对后视镜进行了升级，由原来的小镜面升级为了大门镜，主、副双镜面，大的为主镜，小的副镜曲率大，看得广。与此同时，右前方和右侧都有照地镜，车辆左右无盲区死角。

正后方的盲区是货柜车盲区最大的区域，凯运升级版全系标配倒车雷达，变速箱换入倒挡雷达自动启动，车内显示屏同步出现雷达指示。

货箱2.3米的凯运在尺寸和吨位方面依旧是标准的轻卡，整车外形尺寸（长x宽x高）5995x2380x3250mm，长度6米以内，允许总质量4495kg，符合上“蓝牌”的标准，C1驾驶证就可以驾驶它走上致富高速路。

货柜内部尺寸(长×宽×高) 4080×2300×2200mm，总容积约21立方米。要知道现在很多用户对轻卡载重指标要求不高，更关注厢式车的货柜容积指标，凯运2.3米宽货箱车型很好的满足了这一类用户的需求。

大货柜延续了江铃原厂车厢的一贯品质，精工细作。漆面与驾驶室同色，无明显色差，原厂自带加厚塑料材质反光板，相比反光贴纸更耐用。

冲压尾门造型美观，锁杆表面镀锌防锈，手柄上贴心的增加了一个黄色的标签，提示用户“开启后手柄入锁座”。锁杆的开合力度适中，用较小的力量就能操作，并降低疲劳。

货箱内部规整方正，2.3米宽度可以并排放下两个1.1米宽的国标托盘，提高专业物流企业的运营效率。内部灰色的油漆无死角覆盖货柜的每一个角落，防锈处理非常到位。

长方形尾灯造型中规中矩，丝毫不差的嵌入到货柜的尾部，让普通的尾灯也有了精致感，细节上的处理是原厂货柜的优势。

与宽货柜相对应加宽的是侧护栏，在靠近后轮位置往内做了一个收缩，使之与后轮齐平，处理的十分讨巧。

凯运搭载JX493ZLQ5柴油发动机，电控高压共轨技术，排放达到最新国五标准，额定功率85kw（116马力），最大扭矩285Nm。“路遥知马力，日久见品质。”作为车辆主要的零部件，发动机是车的心脏，耐用性需要放在首位。JX493技出五十铃4JB1发动机，经典传承，累计72台试验车，历经200万公里的严苛验证，普遍30万公里无大修。

在道路运输车辆燃料消耗量公告中，江铃凯运车速40km/h工况下油耗仅7.2升/百公里，如果在实际工况中驾驶得当，其百公里油耗也仅为8L。

与发动机实现完美匹配的是一款JC528T8手动变速器，5个前进档，1个倒挡。档位清晰，入档手感柔和，操纵不费力。

制动安全性方面，标配ABS防抱死制动系统，紧急制动车辆还具有一定的转向能力以躲避风险，同时减少车轮抱死车辆侧滑的风险。制动器有气刹和液压油刹两种可以选择，油刹制动效果更柔和可控，气刹效果更直接。气刹与油刹车型都标配发动机排气制动，辅助减速长下坡安全性更高。

浅灰色与黑色搭配的内饰简约不简单，多项亮点配置凸显凯运的高性价比。方向盘角度前后可调节范围大，不同身材的司机都能找到一个比较舒适的坐姿。多功能方向盘是同级别中少有的配置，司机双手不离方向盘就能调节收音机，行车安全性有保障。

做加法容易，做减法难。凯运仪表盘化繁为简，黑底白字具有高可读性的特点，摒除了多余信息对司机的干扰。

炎炎夏日，没有车载冰箱还想痛饮冰镇饮料？在其他车型上这是一个问题，但对于凯运来讲却是小菜一碟。杯架正好在空调出风口的下方，内部有一个小的孔洞与出风口相连，凉风涌入杯架就能为饮料降温。

作为国民轻卡品牌，江铃轻卡在行业内有口皆碑，仅2017年，凯运升级版的销量就突破了2万+，一款新上市的车型能取得如此的成绩足以令人刮目相看。凯运升级版的成功是江铃汽车对轻卡市场精准定位，以及强大的综合实力所共同缔造的结果，是同类车型中少有的高性价比优质车型。如今2.3米宽货柜版本凯运升级版一经上市就受到热捧，再一次证明了江铃汽车市场经验的丰富，对用户需求的精准把握度，因此，我们也有理由预见，该车型成为爆款车型将指日可待。