这款智能全时四轮驱动系统可以实现前后轴50：50的扭矩分配。这辆车的底盘也非常高，所以整个车给人以强烈的安全感。此外，新车还将标配有一套4MATIC四驱系统。在高速过弯时，整个车身的姿态非常稳定，能给到驾驶者充足的信心。传输方面依然匹配的是9挡手自一体变速箱。此前，奔驰GLS的4Motion四驱系统并不是全系标配，全新GLS在此基础上还搭载了一套4MATIC ultra系统。在公路上，这套悬挂系统对细碎的颠簸，过滤很干净，来到车内基本感觉不出来。在高速过弯时，悬架又能提供非常好的支撑，让侧倾时刻都保持在了理想的范围内。在越野配置方面，低配版本的奔驰GLS带有电控多片离合器的四驱系统以及陡坡缓降功能。
1.《关于小汽车的前后轴载我想说智能全时四轮驱动系统可以实现前后轴50：50的扭矩分配》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《关于小汽车的前后轴载我想说智能全时四轮驱动系统可以实现前后轴50：50的扭矩分配》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/3303152.html