【奥迪刹车套件怎么选】年轻人的第一台奥迪，A3升级INSPEED刹车套件

A1停产后，A3成为国内市场上奥迪最入门的车型。事实上，在A1销售期间，A3的市长/市场定位也更加接地气，A1更多地推迟了家庭的第二辆车，空间更大，终端折扣更多的A3，显然可以获得更多年轻的第一辆奥迪称号。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

虽然不少网友都戏称A3是换壳高尔夫，但亲自试驾过这部车的人肯定都清楚两部车不只是一个车标的区别。出自奥迪工厂的A3有更高成本的用料，更精良的装配和制造工艺，整车内外的质感也会高出很多。相比同级别的宝马1系和奔驰A级，A3的动力总成、传动效率和油耗表现都具备一定优势，因此也吸引了不少喜欢改装的年轻车主。

奥迪A3原厂标配常规的单活塞浮动卡钳和实心刹车碟，性能表现也是常规水准，车主选择升级INSPEED TS6刹车套件，更高颜值，提升性能。

#定位：街道版

#活塞：六活塞卡钳

#工艺：分体锻造

#重量：3.50kg

#配碟：355mm长短线碟

#钢喉：英国HEL

#合头：7075+ 锻坯

#桥码：45#钢桥

#配皮：INS10

INSPEED TS6卡钳采用成熟的两片锻造工艺，外观采用了专业的原创设计，并且在保证结构强度的前提下进行了偷轻处理，重量仅有3.50kg（不含刹车皮），作为参考，同为街道版刹车的AP9040重量为3.70kg，Alcon CAR97为3.55kg，拥有优秀的材料工艺和设计。

其他标配附件部分，刹车油管是与HEL联名定制；刹车皮为INS10系列街道高性能刹车皮，在噪音、粉尘和性能取得了一个良好的平衡，表现优秀；高标准的7075+锻造合头和钢制桥码，强度更高，结构性更强；合头和刹车碟的浮动螺丝同样经过了多次的开发和测试，确保了极高的工艺水准和工作强度，拒绝抖动。

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