【汽车112马力能跑多快】专题一箱油跑800Km，大众出品，6万多就能买，还看国产？

虽然合资的产品力确实要比国产强不少，但10万以内，我还是建议选择一台国产，更大的车身尺寸、更好看的颜值、更丰富的配置都能让你拥有更好的驾驶体验。

或许合资品牌碍于整体产品布局，以至于10万以内的合资车型，性价比都比较差。但合资品牌们也找到了解决的方案，那就是合资品牌旗下再成立国产品牌，之前东风日产旗下已经打造了东风启辰，而一汽大众也打造了一汽捷达。

或许是因为丢下了合资的“包袱”，捷达也比较放得开手脚，先期推出的捷达VS5（SUV）和捷达VA3（轿车）相比同级别的国产车，性价比有过之而不及，获得了大量消费者的关注。而今天咱们选择轿车产品（捷达VA3）作为主角，来了解一下，这辆车的性价比到底如何，是否值得入手。

首先外观颜值方面，从捷达VA3和捷达VS5来看，虽然品牌刚刚创立，但已经形成了家族化的设计语言。网状大尺寸的前格栅设计辨识度出众，大灯与中网格栅直接相连，也是时下相对时尚的设计手法。虽然捷达VA3全系标配卤素光源（同级别的国产同样是这个配置），但全系标配的LED日行灯却连诸多国产车也无法做到。

车身尺寸方面，捷达VA3的长宽高分别为4501*1704*1469mm，轴距2604mm，与捷达（大众标）的车身尺寸完全一致，所以这辆车的出身相信大家也能看出一些端倪。

车尾，捷达并没有因为VA3是一台紧凑级轿车而显得随意，尾灯内部灯组有着丰富的设计，看起来颜值不错，捷达尾标也显得熠熠生辉。

内饰部分，设计简单是德系车一贯的风格，捷达VA3也是继承了这一设计特色。当然在空调出风口的设计上，捷达VA3也是做出了一些新意的改变，中控台虽然是硬质塑料，但做工还不错，而且有着银色饰条的点缀，使得内饰的层次感比较分明。

从多功能方向盘的造型也可以看出，这也是出自大众之手，而且还有着亮面饰条的点缀。8英寸的中控触屏也有着比较出彩的显示效果，界面设计也比较简洁明了，并支持语音识别控制。

另外，捷达VA3也没有忘记配备电动天窗，面积为0.17平方米。后排座椅也有着比较柔软的乘坐舒适度，对于身高在1.8米的体验者来说，前后排头部空间分别为2指和4指，而后排腿部空间也有1拳半，属于比较宽敞的表现，而且脚下的中央地台隆起幅度也比较有限，基本上不会造成不便。

捷达VA3的后备厢常规容积为546L，这个表现甚至可以和很多中型轿车相媲美，装载物品也很宽敞，不过后排座椅并不能放倒有点遗憾，遇到装载一些细长条的物品，实用性会打一些折扣。

当然，捷达VA3的动力还是延续了大众出品的优势，采用了一台EA211系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145Nm，匹配5速手动或者6速自动变速箱，百公里综合油耗均为6L左右，以52.8L的油箱容积计算，一箱油跑个800公里很轻松就能达到，经济性确实非常出彩。

底盘方面，捷达VA3采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘调校上也有着浓厚的大众味道，滤震性和隔音表现都不错，而且高速行驶时候的稳定性也没有让人失望，给予驾乘者比较充足的信心。

其实市面上比捷达VA3在某一方面更出色的车型还是存在的，不过综合起来，能够将德系品质和做工、低价格高性价比和经济表现的车型结合起来的，除了桑塔纳就是捷达VA3了，虽然捷达品牌还是全新的，不过称捷达VA3为“最熟悉的陌生人”也是比较合适的，所以力求在销量上看齐老捷达的捷达VA3，也一定会争取重现前辈的辉煌。