江淮汽车货车国五版专题之雷师傅：江淮骏铃V6是我的“靠谱兄弟”| 卡车之友网

卡车之友网原创 www.ecv360.com

微信公众号：ecv360

作者：赵子垚

乌鲁木齐是我国西北对外开放的门户城市，在过去的十年间发展迅猛，城区的边界不断飞速外延。从前，这座城市的中心就在天山区，如今，对于哪里究竟才是城市的最中心，每个人都有自己的标准与判断。

在个体短途运输司机雷师傅看来，乌鲁木齐的中心当然是九鼎农产品批发交易市场。这个市场不仅是乌鲁木齐最大，西北五省区最大的农产品交易市场，甚至还是“买全国、卖全疆”的农产品流通渠道。它的周边建有不少的物流集散点。“每天，我都在这里跑运输，这里不是市中心，哪里还是市中心？”

从业16年的雷师傅向《卡车之友网》记者坦言，虽然最近几年运输生意难做，运输的业务差不多减少了一半，但抱怨归抱怨，生活还得继续。好在他的运输小伙伴，靠谱的江淮骏铃V6轻卡让他踏实了许多。

雷师傅的这辆车是2018年3月购买的，是当年江淮轻卡市场上第一批国五车型。“整体看，这辆江淮骏铃V6的方方面面都很不错。”

这辆车是雷师傅购买的第4辆车。选车之初，雷师傅希望所选的车皮实耐用，因此，他十分在意同行对各款轻卡的评价。在他看来，众口铄金，车好，口碑自然就好，反之亦然。

“我们这个小圈子对江淮轻卡的评价都不错，所以决定换车时，首先关注的就是骏铃。”雷师傅说，除了品牌就是价格需要关注。“货运车辆就是要追求性价比。同等的价位下，骏铃V6在动力、承载等方面都有着很大的优势。”

雷师傅的这辆骏铃搭载的发动机为云内德威D25TCIE2，排量2.499L，最大输出功率96kw（合131马力）。作为一款广受市场好评的轻型柴油机型，该机型在低转速工况下的大扭矩特征显著。按照现在的数据，可以在1300-3100rpm的转速内输出最大290N·m的峰值扭矩，特别适合中短途城镇物流领域的用车需求。由于具备电控强冷EGR技术加持，这款发动机的可靠性与经济成本优势也很凸显。“在3年多的驾驶运输过程中，这辆江淮骏铃V6轻卡的动力一直都不错，没遇到过啥毛病。”

评价一辆车的动力品质，不能只看发动机的状况，还要关注与传动系统的契合程度。传动方面，江淮骏铃V6配备星瑞手动五档变速箱，以及速比5.375的江淮轻卡专用后桥。铝壳变速箱在防腐蚀与散热方面自然有着更好的性能，而专用的后桥则较好的保证了货厢在满载工况下的整车稳定。“切挡手感一直都不错。不论载重多少，这辆车的表现都OK。”

雷师傅的江淮骏铃V6是一款单排长栏板车型，栏板规格为4180×2080×400mm。选择这样的车型，是因九鼎市场周边的运输情况所需，“我们这个市场的运输生意还不错，但运输的货品比较杂，什么类型的物品都要接触。”

雷师傅的作业一般涉及仓库倒运、工地建材以及水果运输这几种。虽然用栏板车型运送本地水果装卸快，质量轻，但对车辆的时效性有要求。江淮骏铃V6由于全面缩小了制动与油门踏板的行程，在起步、提速、乃至超车方面都有着不俗的表现。

“但在倒运和工地运输就完全是另外一种情况了。不仅装载多，还要多趟接力的往返跑。”雷师傅说，这种状况对车辆的底盘承载性提出了更高的可靠性要求。

由于车辆底盘采用前8后7＋6的板簧悬架设计，这样的片数设定让江淮骏铃V6车型可以轻松面对大载荷的质量。“工地有时也会安排质量两吨以上的重货，但这些对于车辆来说都是游刃有余。”

相比前款的V5车型，江淮骏铃V6采用了宽体驾驶室构造，内宽2071mm，不仅内部空间更宽裕，驾驶室的高度也更高一些。“主驾空间够大，座椅和方向盘都可以做前后向的调整，不仅腿脚伸展得开，驾驶室的高度也让驾驶的视野更宽广。”

此外，江淮骏铃V6配备了可背部全包裹的航空级主驾座椅，还有中控锁、电动车窗等配置。在雷师傅看来，有些配置更是实用性极佳，“行驶过程自动锁车，只要速度上了40码，锁车控制器就开启了，很方便。转向辅助灯光，车辆转弯时，LED转向侧灯会自动控制，很实用。”

车身的镜组设计也让雷师傅称道。“除了可电加热的分体式后视镜，前下视镜、补盲镜的视野也足够宽阔，据说V6车型的主后视镜还是加大款的设计。”雷师傅说，这些的实用配饰都让他在日常用车的过程中体验到了舒适的驾乘体验。

虽然运输年景一般，不过得益于常年的运输好口碑，雷师傅目前每天都能稳定2-3趟的运输业务，在乌鲁木齐市的大街小巷各处穿行，顺利的完成各种运输订单的及时交付。在他看来，品质优秀的江淮骏铃V6的确是帮了大忙。

本文由卡车之友网原创，欢迎关注，带您一起长知识！