【奥迪汽车和皇冠哪个好点】脱胎换骨能否复刻辉煌？新一代皇冠对比一汽-大众奥迪A6L

代号S235的新一代皇冠于7月15日在海外正式上市，知识车也从相关渠道了解到新一代皇冠即将作为进口车型引入国内市场。

作为上世纪80年代风靡一时的“高级车”，如今也拥有了六十七年的历史，丰田皇冠在国内市场的表现可谓跌宕起伏，前有“十二代之后再无皇冠”，后有一汽丰田皇冠停产后十四代车型二手价格水涨船高。有些东西失去了才懂得珍惜的道理在丰田皇冠身上得到了印证。好在全新一代皇冠将重返中国市场，但它的出现能否撼动一汽-大众奥迪A6L亘古不变的地位呢？让我们一探究竟吧。

1、全新一代皇冠力求颠覆

众所周知，丰田皇冠自十三代车型起就在年轻化的赛道里奔跑，相较于皇冠车型在我们固有认知中四平八稳的印象，全新一代皇冠在外形设计方面可谓颠覆，整体造型甚至没有一丝皇冠的影子。同时，一汽-大众奥迪A6L刚刚经历年度改款，细节方面处理更为精致。当“日式创新”与“德味豪华”碰面究竟能擦出怎样的火花。我们先来直观的对比两车尺寸数据。

直瀑式前进气格栅或许是全新一代皇冠身上为数不多的沉稳元素，此外贯穿式LED日间行车灯配合纤细头灯组充满了时下主流设计风格，机舱盖位置进一步上移形成一道平直的线条，整体而言全新一代皇冠车头部分区域划分明显。车头的变化并没有让丰田设计师及时收手，全新一代皇冠侧面线条同样抛弃了曾经saloon的经典风格，C柱后大幅度下拉的线条缩短了尾箱盖所占比例呈现出一副溜背车既视感。在丰田提供的颜色搭配中，双色车型涂装更是使用了黑色尾箱盖+黑色后保险杠的全黑尾部设计，贯穿式尾灯与“CROWN”标识同时出现的确有些分裂。

一汽-大众奥迪A6L刚刚经历年度改款，标准的奥迪家族“大嘴”设计依然得以保留，前进气格栅采用段落式镀铬饰条进一步凸显中网部分立体感。此外，新车前杠部分同样增加了镀铬饰条为衬托出更强的高级感，搭配全新造型的前杠令A6L营造出细节方面的精致感。即时新款一汽-大众奥迪A6L进一步向年轻化靠拢，但整车侧面线条相较于全新一代皇冠依旧略显保守，大量笔直、刚硬的线条应用，搭配上19英寸轮毂和标准的三厢造型，笔者认为这样的做法显然更能吃准中国绝大部分消费者。

2、东方美学与德式沉稳

众所周知日系品牌对豪华的理解更偏向于内敛，身为德系霸主的A6L则毫不收敛将豪华展现得淋漓尽致。全新一代皇冠相比起极具颠覆的外形设计，内饰方面更值得细细品味。全新皇冠将提供四种内饰搭配选择，车机屏幕与仪表虽然未采用一体设计，但营造出一体连屏既视感，这样的与时俱进同样缺少了几分性格。好在，全新一代皇冠保留了大部分物理按键，被整齐安置于车机屏幕下方，空调独立显示屏保留住了日系车型该有的味道。

相比之下，奥迪A6L三块巨大液晶屏幕和大量平直线条勾勒出的驾驶座舱充满了科技的味道，年度改款后新增木纹饰板更是将油腻与科技感完美的融为一体。不可否认，奥迪A6L的内饰风格更像是连锁的西餐厅来者不拒，而全新一代皇冠的内饰风格则更像是隐匿的日式居酒屋需要故事和阅历细细品读。

3、丰富动力搭配锁定胜局？

全新一代皇冠海外版车型将提供两套混合动力系统，2.5L+电动机综合功率249马力、2.4T+电动机综合功率367马力，全系车型将采用四驱布局，后桥驱动由单电机完成。笔者认为，未来引进国内车型将大概率使用2.5L+电动机的混动组合，同样不排除2.0T+8AT的传统动力形式。

反观奥迪A6L目前在售车型以2.0T车型为主（低功率：190马力、高功率：224马力），3.0T车型突破50万元售价注定不会成为走量车型，此外对于一汽-大众奥迪A6L在混动领域布局的空缺也让全新一代皇冠在动力选择和燃油经济性方面拥有了绝对实力与之抗衡。

总结：

如果说奥迪A6L是二手车界的保值奇迹，那皇冠就称得上增值宝藏。可见消费者对皇冠和A6L都有着较高的认可度，2003年12代皇冠和C5时代A6平起平坐，时至今日凭借深厚的用户口碑和不断下探的终端售价一汽-大众奥迪A6L几乎难寻对手，丰田皇冠再次引进的消息不知能否令奥迪A6L心头一紧？虽然丰田皇冠已经不是我们心中的那台皇冠，但设计总是随着时代不断进化的，只能说有些人念旧，而大部分人还是向前看的，对于皇冠的记忆终究是记忆，选择一台新车需要的是先进技术和口碑的支撑，情怀向来不是多数人的第一要素，全新一代皇冠正好具备这些要素，期待它的力挽狂澜。