路虎揽胜是多少人一生的奋斗目标?但在今天,你与奋斗目标的距离是更近一步了。
日前,路虎揽胜迎来了2023款车型,共计推出5款,其中包括有盛世七座加长版、典范加长版、首发版以及新增有盛世版(标准轴距版)和创世加长版两款车型。
与此同时,起售价也从此前的146.80万元降低到了142.80万元,购车门槛是低了不少。
新增盛世版(标准轴距版)是基本新一代揽胜标准轴距版打造的车型,车身尺寸达到了5052/2047/1870mm,轴距2997mm,相比老款标准轴距版(5000/2073/1869mm,2922mm)是有一定的加长。
即使车身尺寸进一步拉长,但还是拥有很高的灵活性,因为其搭载有全轮转向系统,转弯直径可低至10.95米。
盛世版(标准轴距版)虽然是定位入门级车型,但内饰用料和配置一点也掉色。配备20向调节功能的前排座椅和前后排加热座椅,并通过黑檀木色豪华温莎打孔真皮包裹,强化豪华内饰氛围。
此外,内空气净化系统Pro、高清流媒体内后视镜、全方位车身影像系统等也一应俱全。
至于动力方面,盛世版(标准轴距版)搭载英杰力3.0升双增压发动机和48V电机组合, 最大输出功率为360马力,峰值扭矩为 550牛·米,零百加速只需6.3s。传动方面与之匹配8速手自一体变速箱。值得一提的是,其也标配有电子空气悬架系统。
新增创世加长版在延续原有盛世加长版(5252/2047/1870mm,轴距3197mm)的长轴距车身尺寸之余,在外观细节以及内饰配置也有大幅度提升。
其中外观细节体现在Autobiography外观套件和21英寸7辐亮光深灰撞色钻石切割铝合金轮圈,而内饰则新增有采用半苯胺打孔真皮座椅,后排娱乐系统(双11.4英寸触控屏)、带照明功能的Range Rover字样迎宾饰板等。
动力方面,同样是搭载上英杰力3.0升双增压发动机加48V电机,匹配8速手自一体变速箱的动力组合。只不过该发动机是采用高功率调校,最大输出功率达到400马力,峰值扭矩550牛·米。
需要提及的是,首发版将继续搭载来自宝马的4.4T V8 发动机,最大可输出530马力,峰值扭矩750牛米。
路虎揽胜在中大型SUV细分市场领域里本就不缺竞争力,而如今随着售价下探、产品力得以提升的2023款车型到来,无疑就再一次强化其市场竞争力,从而令消费者更乐意、主动去买单。
不过话说回来,你们是差这4万块的消费者吗?
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