瑞虎5论坛专题之瑞虎5的隔音很差吗？它真的很费油吗？来看看车主的真实评价吧

车主一

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快速过弯的侧倾不大。高速的稳定性表现也不错。同时这也凸显了奇瑞在底盘调校方面积累的不少经验。瑞虎5减震不错，小的震动能够轻松化解。另外在车身的支撑性方面也有很不错的表现，在连续转向的时候，轮胎仅仅贴服在底盘。舒适性要比一般采用扭力梁非独立悬架的同级别车型好。

车主二

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一键启动也是不错的一个亮点，但点火的时候发动机异常抖动，试了多次问题依旧，陪同试驾的工作人员也不思其解，这个问题旧车可能出现，新车没有遇到过，希望是个案。2.0升的全铝发动机102KW的动力也不算优秀。踩下油门发动机反应很灵敏，转速很快达到6000转，已达到发动机的最大输出功率。但车速没有明显提升，虽没有钝挫感，7速变速箱的加速反应没有很好的表现。底盘和减振处理的不错，乘座的舒适性不错，符合SUV车型的设计理念，高速过弯的时候也底盘处理的很好。方向准确，路感清晰，操控性好。总体做工还是不错的，据销售人说内饰的供应商和福特是一同家，在自主品牌车上还是不错的。安全配置还是很全面的，考虑的很周到。外形动感时尚，钢板厚度和其他安全辅助配件还是可圈可点。

[不满意]

标配的全尺寸备胎比较厚道，但牺牲了后备箱的空间，不像老瑞虎挂在尾门上，有充足的后备箱储物空间。天窗的尺寸偏小，不够大气。发动机总体来噪音有点大，问题应该是的车身整体隔音的问题，但解决了老瑞虎电子油门反应延迟的问题；

车主三

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急加速时比艾7感觉好，2.0比1.6，你懂的，这是我改订瑞虎5的最主要原因，声音低沉雄厚，听起来很爽，有点狂野的赶脚。提速时换挡无顿挫。前后排空间均大，后排感觉可翘二郎腿，这点也比较满意，后面坐家人和同事时会有小小的满足感。底盘高，视野好。

[不满意]

发动机怠速时有微微震动，但声音很够接受，可能会比艾7怠速时稍微大点，毕竟2.0的机头，G5也是这个发动机，论坛有车友发帖说换个什么支架声音会小点，我个人感觉不需要。过减速带时有点硬，但已经甩以前的老风云2几条街（风云2的车主们，米多就换车吧，非一般的感受，谁用谁知道，瑞虎5的车主和准车主们，你们就偷着乐吧），目前主要对右前位置把握不准，怕碰擦，还要多开多感受。

车主四

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感觉底盘够高。CVT平顺性没的说。外形很雄，有SUV的肌肉感。现在油耗降到11.6了。

车主五

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线条流畅，前脸大灯符合国人的审美习惯，个头大小适中，日常停车，并线毫不费力，前后的镀铬装饰恰到好处。反正我是喜欢。买瑞虎5之前，我也看过海马、哈弗、奔腾、传祺等多个品牌的同类型SUV,最后还是选择了瑞虎5，主要是她的头部空间给了我良好的感受，前排没问题，有个天窗等着，灭车拔钥匙后自动关闭，比合资的某些品牌强，后排恰到好处，不感觉压抑，腿部空间有两拳的距离，再大我感觉说起话来还要往前探身，就没必要了。内饰基本是硬塑料，但工艺上提高了，整体还是对得起这个车价的。百公里油耗目前在10.6个油，等过了首保再看看。