【奥迪暖水阀哪个品牌好】奥迪“混电车”多个故障灯报警

一辆2013奥迪混合动力车，车辆VIN码为WAUC8D8R0CA。该车是配备2升位移的Q5 CHJ涡轮增压的T汽油发动机和三相AC永磁同步电动机，用这两种动力驱动车辆的新型混合电动汽车。

该混电车属于弱混装置，主要依靠发动机来驱动，在城市道路上可由电机作很短距离的行驶驱动。但在大多道路上均是用烧汽油，让发动机提供动力来驱动车辆行驶。

最近在行驶中突然车上的仪表，出现有多个故障灯报警。启动发动机运转，但待发动机运转几秒钟后又会自动熄火。本车辆可“上电”，尝试用电动模式来驱动车辆，但无法启用电动模式。

由于车辆不能自行驱动，该车是被拖进厂来的。检查时首先发现仪表上很多故障灯点亮提示，发动机着车运转几秒钟之后就会熄火，用电脑检测仪进行诊断，看诊断报告故障一大堆，令人感到眼花缭乱。但分析诊断报告会发现很多故障，都是由于电量过低引起的，考虑到蓄电池电量不足，于是先将车辆充电一个晚上再进行诊断。

图一、检查与J423相关的电路

到了第二天早上，起动车辆时故障现象依旧，但电脑诊断时很多故障变成偶发性的可删除。发现只有一个故障无法删除，就是“燃油泵促动模块”断路，出现对地短路故障。针对这样的故障，检查油泵控制器的保险丝，并没有发现损坏；随后找了一个燃油泵控制器进行对调，故障依旧；对汽油泵单独供电试之，油泵能工作正常；再检查油泵控制器到J423之间的信号线，线路是导通的；于是初步判断为J423电控箱内部故障引起的。

图二、空调冷却液暖水截止阀

检修J423电控箱内部有一个17针的接插器，发现红色插头已进水，并已被腐蚀引起了故障。怎么会有水进入这个插脚呢？查阅电路图，发现第7号针脚对应的电器是空调冷却液暖水截止阀N422。找到该截止阀时，里面的插头完全被冷却液淹没并腐蚀了。当把这个插头拔掉并吹干净，这时车辆能正常启动，燃油泵控制器的故障能被删除。

图三、J423电控箱内部的电路

本来燃油泵控制器和空调冷却液暖水阀，看起来是不相关的，但由于它们共用了一个接插件，线束是捆绑在一起的。当其中有部分线路已被水浸，出现短路故障时，就会影响到同线束里面的接插件，所以相邻其他电路也发生短路的故障。