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【奥迪与君越哪个好开】聊聊我开过的那些车

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本人2008年领证,到目前为止已经开了十多年车,平均每年行驶2万公里以上,不能说自己是老司机,但至少算是进入熟练驾驶阶段了。

前前后后开的车也有几十辆了,各种车型、各种国别、各种车系、新车、二手车、租的车也开了不少,下面聊聊那些我开过的车,都为主观以及记忆里的感受,一次不客观的说车。

普桑手动:我开的时候刚行驶一万多公里,父亲单位同事的车辆,08年刚拿驾照,车瘾极大,碍于家里没买车,只能到处蹭开。这是刚拿驾照一个星期,我第一次一个人,开了一天的车,给我的感受,经典,好开(也有可能因为车比较新),底盘高(马路牙轻松搞定),内饰比较经典(老式),挂挡真的是很爽,对这辆车记忆比较深刻。

上海大众桑塔纳

中华骏捷FRV手动:父亲朋友的车,当时还在蹭车中,车也比较新,给我的感受就是没有感受,没有什么记忆点,就还行。驾驶时长为半天。

中华骏捷FRV

本田锋范手动:表哥的车,记忆比较深刻的是省油,动力小了点,上个抖一点的坡容易熄火,也有可能是我当时的油离配合不到位导致。

本田锋范

现代伊兰特手动,应该是第一代的产品,这个车是租的,给我的感受是方向盘好轻啊。

现代伊兰特

迈腾:应该是1.8t,不是纯进口就是进口配件组装的,是我一个哥的车,当时开这车感觉很牛了,动力也强,第一次看见表底320还是360的车。仪表灯是红色的,尾灯是那种类似椭圆的形状,底盘感觉很扎实,很有韧劲。

迈腾

现代维拉克斯:这车应该是纯进口的,3.8的排量,朋友家的车,大、有劲、开着舒服、坐着也舒服,就是舒服,应该比较小众了,路上看见的不多。

现代维拉克斯

福克斯2.0自动三厢:现在应该叫经典福克斯了,朋友家的车,操控好,试过速度70过十字路口的弯。油耗高,话说那时候油价也便宜。

福克斯

赛欧:1.2手动,租的车,开了有七八百公里,油耗感觉非常低,动力一般,空调3人,高速120都感觉有点悠悠地上去,车轻,路过桥面,开其他车没感觉,开这个就是那种随时被风吹走的。

雪佛兰赛欧

皇冠:2.5V6,应该是六档手自一体的变速箱,朋友家的车。轻,方向轻,刹车轻,后排中间隆起高。但是平顺是真的。

丰田皇冠

英朗:1.5还是1.6两厢手动,姐姐的车,感觉厚实,内饰装备工艺不行,我膝盖碰了一下,竟然把驾驶变得储物盒盖子全部顶下来了。

别克英朗

东南V3菱悦:家里给买的车,自己选的,1.5手动,后排音响比前排大很多,前排刚刚好,后排嫌弃吵,油耗低,小毛病多,油门线还过不止一次。

SQ5:没记错应该是3.0t的V6发动机,第一次感受到了什么叫推背感,朋友的车,听他说友好8个多,相对他的排量很低了。

奥迪SQ5

众泰T600:2.0t发动机,当时众泰那个火啊,不管是因为什么火,朋友的车,动力还可以,高速不知道是胎噪还是风噪有点大。

众泰T600

标致307:2.0自吸,4档自动,油耗高,操控是好,给我感觉不输那些以运动标榜的车型,朋友买的二手,动力绝对够用。

标致307

长城精灵:1.3手动,红色,自己买的女士二手,陪伴了好几个年头,上山下海,朋友戏称长城大越野,反正是没把我丢路上过(连续跑过10小时长途),发动机没出现任何毛病,当时长城应该用的是三菱的发动机。

长城精灵

奔驰SMART:姐姐朋友和我的朋友的车都开过做过,小,好停车,不好开,声音有点像拖拉机。

SMART

大众高尔夫:7.5代的1.4t手动,自己的车,省油,暴力点开7点几的油,动力还行,超车有信心,至少比长城精灵有信心,底盘低,刮了好几次。

大众高尔夫

马自达六:第一代马自达六,公司的车,2.0自动,车好开,开着很顺,还是比较经典的一款车。

马自达六

A6:2.5V6那款,公司的车,开过两次长途,开长途不是太累。发动机声音不错,后排空间也比较大,可能也是没做过什么好车的缘故哦。

奥迪A6

别克君越:2.0t,公司领导的车,喝酒就会让我开,空间感觉和A6差不多,车身感觉比A6还大(估计是视野问题),动力和A6 2.5那个感觉差不多,甚至还要好,豪华程度感觉比A6还要好,哈哈!

别克君越

凯迪拉克SRX:公司的车,3.0的,跑起来动力杠杠滴,就是起步可能需要带点油门,厚实,和别车撞不会吃亏(撞过),维修配件贵,油耗高,现在综合下来13个+。

凯迪拉克SRX

荣威RX3:1.5自动,同事的车,帮同事提车开回来的,开这车就发现国产车进步好大,和前期的国产车比,上了不止一个台阶,接近甚至有些地方已经超过合资车。

荣威RX3

长安欧诺S:公司服务车,开了起码得有几万公里了,要想获得动力,就得拉高转速,挺耐操的,每年至少10万公里起步,就是尾门和车锁不联动,有点麻烦,五万多,就不要啥自行车了。

长安欧诺S

桑塔纳志俊:同事的车,车龄极老,基本已经属于股东范畴,但是好开,再次夸一下大众的手动档,手感真TM的好。

桑塔纳志俊

丰田卡罗拉:两位同事都开过,都是手动1.6,其中一位开了18万公里,电瓶都没换过,开起来很平庸,没啥特殊的感觉,就听同事说很耐用,没啥毛病。

丰田卡罗拉

长安悦翔v3:1.3手动,同事的车,感觉小巧灵动,动力也还行,再一次感受到了国产的进步,还是有一定操控感,手动挂挡手感也是不错,挡位稍微有点模糊,和卡罗拉差不多把。

长安悦翔v3

帕萨特:公司的车,因该是B5,老款的1.8t,敦实,用同事的话说,就是趴在地上行进(卡罗拉女车主),车龄老了,油耗大,和凯迪拉克SRX有的一拼,同时涡轮容易出问题。

帕萨特


凯迪拉克XT5:公司领导的车,2.0T,油耗也时很感人,特别是在现在油价高涨的情况下,开起来不错,还是有美式的厚实感,内部空间没有外表看上去的那么大。安吉星确实不错,就是要花钱。

凯迪拉克XT5

起亚K2:朋友和同事的K2都开过,朋友的自动,同事的手动,手动挡感觉一般,车轻,油耗不高,空间和悦翔半斤八两。

起亚K2

飞度2代、3代:2代是我妹妹的,1.3自动,3代租过一次,只能说3代比2代进步太多,首先动力真的好很多,其次就是噪音,同样开高速,3代的噪音感官上比2代小。

飞度

Q5L:2.0t高功率版本,车内空间感觉比凯迪拉克XT5大,油耗比它低,开起来美味和德味还是区别比较明显的,美味比较厚重,德味就是紧致,差别还是挺大的。

Q5L

长安X7:1.5t,在夸一次国产车,现在真的是不一样了,车横向空间一般,纵向空间感觉和Q5L差不多,动力感受也是不错,可能没有激情,但是绝对够用。

长安X7

别克凯越:买的二手1.5还是1.6的,搞不清楚了,油耗高,自动的,变速箱感受不好,急加速特别是起步,特别容易顿挫。可能是车龄较大的缘故,车身感觉发飘,就是那种忽忽悠悠就瘸的那种感觉。

别克凯越

以上只是本人开的时间比较长的车的一些感受,至少半天起步,其他还开过朗逸1.6手动,东风菱智的那个大面包,东风的一款SUV,宝马X1,宝马525等等。给我感觉,车自己开得舒服就是好车,可能别人不感冒,自己开着很舒服就行。没有肉车、只有肉人,本人开车还是比较猛的,不管开啥车,红绿灯基本第一个(后期被人撵上不怪我)。

现在要我选车,我第一还是选择手动,手动很有开车的感觉,觉得我在操控车。油耗低的,混动、增程式的首选,电车就算了,有续航焦虑,动力啥的就算了,动力再好高速也就120,看看前方,要是超不过去就不超了吧,被长城精灵(大越野)锻炼出来的。


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