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【奔驰宝马奥迪哪个故障多】知名机构的合资品牌质量排行榜,法系竟成第一,奔驰奥迪皆落榜

过去,万哥看新车质量报告,一般引用J.D.Power的中国机构君迪。

不过每次的榜单都差点意思,比如JEEP去年拿下新车质量第一宝座,漫哥仿佛连饭桌上那只龙虾香味都闻到了。刚好前几天某车之家也出了份2021新车质量榜,咱先看看合资品牌质量表现如何。

某车之家这份新车质量报告,也是拿PP值(每一百辆车的故障数)来表示的,统计的是去2021年1-12月的相关数据。合资品牌的平均PP值为130,处于这个合格线以上的,共有12个品牌。第十二名即是福特,百车故障数为124。福特断轴虎早已成过去时,总体来说它家的车还是比较皮实的,底盘用料也厚道。

第十一名是现代,PP值为116。虽然现代如今的销量是每况日下,口碑也不断下滑。但在车主口中,对现代车还是比较认同的,毕竟是性价最高的合资车。去年在质量方面也没有曝出什么大的负面,只是召回车辆数目有点多,达52万辆。

第十名猜猜,可能猜不到,是吃瓜群众整天调侃的六折豹捷豹,百车故障数为113。捷豹一世经典豪华品牌,落到塔塔手里感觉质量跌落不少,在往年的君迪新车质量报告里都是排名比较垫底的。这次在之家质量报告里排进前十,让人有点吃“鲸”。

第九名,马自达,PP值112。马自达的质量一向以来都过得去,尤其海外产品,经常被评上可靠性排行榜前列。国内之前长安马自达质量口碑要比一汽马自达好一些,因为说白了一马只是代工厂。随着一马并入长马,估计国产马自达在整体质量上更有保障一些。

第八名是宝马,百车故障数109。宝马去年也没有什么质量负面,除了一直以来烧机油备受诟病,但说着说着车主都看淡了。在BBA里面,宝马也算是这样了,奥迪跟奔驰连及格线都搭不上,掉在榜单以外。

二线豪华品牌阵营的林肯排在第七,百车故障数105。林肯17年才跟长安合资,19年首款国产车才上市,没听说质量上有什么大问题,当然这也跟它的保有量较小有关。现在林肯国内销量正曲折增长,希望长安林肯能再接再厉,把好质量关。

接下来日系的日产、本田、丰田分别占据第四、五、六名坐席。丰田在北美的质量那是深得老美认可,各个机构屏质量方面奖时都会首先想到丰田。而在国内丰田则被骂得挺多的,2021年投诉榜上也常可见到卡罗拉等车型CVT变速箱被投诉。不过总体可靠性还是值得信赖的,这次调查的PP值为102起。

本田的PP值为101。它的可靠性在海外不敌丰田,在国内排名却是反过来,通常都会比丰田高。想当年机油门闹得轰轰烈烈的,甚至搞到思域、CR-V都停售了。但没花两个月销量又迅速恢复,可见质量到底还是过硬。尤其像飞度、雅阁等车型,在其细分市场里面可靠性排在第一。

反而是日产比较出乎意料,跑赢了两田,成为日系的NO.1,百车故障数96。在投诉网上,跟日产相关的基本也是CVT变速箱问题,除此以外很少有什么毛病。旗下保有量最大的车型轩逸及老奇骏也是经过时间验证的,销量就是证明。

来到最后的三强了,拿下第三名的是沃尔沃,百车故障数83。不知为啥,在北美的J.D.Power或《消费者杂质》评的可靠性排行,沃尔沃都表现不佳,名次靠后。但在某车之家的报告中,沃尔沃常年是合资豪华品牌里可靠性前茅的。只能说是福叔区别对待,中国人不坑中国人啦。

冠军和亚军就不分开说了,其实可以合在一起的,亚军为标致,PP值63;冠军为雪铁龙,PP值60。惊不惊喜?意不意外?去年东风雪铁龙凭借凡尔赛C5 X挣足了脸面,销量不断上涨,连带吃瓜群众对法系车刮目相看。质量嘛,确实没见有什么集中投诉的地方。标致雪铁龙百车故障数这么少,着实罕见,看来法系车主是真爱了。

最后附上榜单,不知对这个排名各位认不认可呢?下次再看看咱们的自主品牌表现又如何。

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