【奥迪和别克哪个便宜些呀】瘦死的骆驼比马大？看看别克君威和奥迪A4L再下定论吧！

谁都买车的时候会出问题。想买品牌力量好的车，但不得不手里的钱只能选择低配。

但是如果换做中端品牌，这些钱就可以买到一辆配置很不错的车型了。而且这种纠结的情况在25万区间则是一个重灾区。至于原因，是因为许多豪华车的低配版价位已经涉及到这个价位了。所以在这个区间选择更是难上加难

到底瘦死的骆驼是不是比马大？那我们就简单拿两款比较典型的车辆来对比。分别是奥迪A4L Plus 40 TFSI进取型和别克君越28T尊享型，前车的裸车价为26W左右，而后车则更便宜，只需要25W

品牌力方面：个人感觉奥迪确实是完胜的，虽然近几年abb的差距也有一些拉开的趋势，特别是奥迪，品牌力可能是这个梯队中吊车尾的，但是无可厚非的是，奥迪在中国人心中“老牌豪华车”定位一直不变。其实别克在国内品牌力度也不算差，但是相比abb王朝还是略显逊色，在品牌力上奥迪完胜。

外形：这个方面一人之言不可抵所有，毕竟这是一个见仁见智的问题。奥迪这几代的车型为了迎合年轻人的口味，改的越发的年轻了，造型也变得更加时尚。不过总让人有一种官车的影子在里面。君越传承别克家族的凶悍前脸，让人有一种威严感，虽然整体造型也是更倾向年轻。但是这种气势是别克独有的。所以在外形上应该平分秋色

在内饰上，奥迪慢慢展现了弱势，毕竟一个豪华品牌，在25W左右的区间，用料一定略显寒酸。反观君越，整体设计虽然比较简单，但是更加的温馨舒适，而这套内饰，也刚刚获得沃德十佳的内饰。

动力方面。君越作为美系车型，这方面的优势就体现出来了，这个价位的君越用的是2.0T+6AT的动力配置，而不是低配的那套1.5T的肉肉的发动机。7.4秒的百公里加速说明了一切。低速起步稍有顿挫，但是是基本可以忽略的

而奥迪则是2.0T+7速双离合变速箱，加速度虽然没有君越快，但是加速时候非常稳当。

操控方面还是自己试驾过后感觉更加强烈，奥迪A4L的操控给我的感觉非常好上手，开起来适应度高。各种路况的应对也做的非常不错。而君越在一开始试驾的时候并没有发现什么优点，但是上了高速之后那种扎实感让我觉得这辆车就是为高速而生的。不同的操控带来的感受全然不同，就看你喜欢哪种类型了

最后在配置方面，个人觉得还是君越完胜的。并线辅助、全景天窗、自动泊车、真皮座椅、无钥匙进入等等要啥有啥。反观A4L。。。。好了咱不多说

两款车其实在不同的方面都是有不错的成绩的。为了品牌，逼格那一定首选A4L，如果追求使用，性价比，君越确实也是个不错的选择。至于瘦死的骆驼是不是比马大，因人而异吧。