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【奥迪纳多灰在哪个车型上】纳多灰奥迪RS4提车,不光要选配,还得加价,车主:落地105万

Wagon-说到旅行车,一个品牌肯定包不住。就是奥迪。(品牌)。

都说奥迪非常善于制造旅行车,自1977年推出首款旅行版车型奥迪100 Avant以来,奥迪在旅行车领域已深耕40多年,底蕴极其深厚,且产品线十分丰富。在国内市场,奥迪推出了多达6款旅行车,A4 Avant/allroad、A6 Avant/allroad、RS4 Avant还有那“地表最强瓦罐”的RS6 Avant。今天就来聊一台奥迪RS4 Avant:

这是一台2021款奥迪RS4 Avant,是我们交付给一位广东揭阳客户黄先生的新车。这台车算上选配及加价,最后以95万交付。落地的话黄先生还得交购置税、车船税、保险,上牌等杂费,总计在105万左右。奥迪RS系列作为奥迪产品线的顶峰,近些年越来越受到精英阶层追捧。就旅行车领域来说,直接被RS 6 Avant带火。有大哥牵头,小弟RS 4 Avant的行情也是非常坚挺,一直是加价状态(目前最新行情是加2-8万,根据不同车源),且车源不多,很多地方的4S都没有车。

对于大部分普通人而言,能拥有一台A4/A6 Avant已是心满意足,绝对够用了。但对于某些有极致追求的老板来说,由Audi Sport GmbH打造的RS系列Avant车型才是他们真正想要的。相比普通的A4 Avant/allroad,这台RS4外观明显要凶悍很多,车身架构之外的很多组件都做了黑化,像黑色高光中网,奥迪专享黑色高光外后视镜、车顶黑色高光行李架、黑色高光后唇板等。如果说上一代RS4还比较低调,那如今的RS4想低调都难,但凡懂点的车的朋友都知道这车不一般。

这台RS4是纳多灰车漆,很多RS4都会选择这个漆面,比较耐看,质感也很好。大灯配置很高,原厂就是矩阵式LED大灯组,车内则配置了多达30种颜色的氛围灯,奥迪不愧是“灯厂”。

车身尺寸上,RS4具体规格为4782*1866*1437,轴距2826,整备质量1840公斤,5门5座设计。车轮造型非常运动,选的Audi Sport 5辐战旗轮毂,碳黑风格外观, 尺寸9Jx20,搭配红色涂装卡钳。前后轮胎均为275/30 ZR20,选用的德国马牌。

车尾是典型的旅行车造型,比较饱满,顶部有一个扰流板,尾窗带雨刷器。尾灯是奥迪矩阵LED大灯带动态转向灯,点亮后视觉效果非常棒。底部排气是亮点,外面看是双出,带椭圆形大尾喉,里面分隔成两个“小排气管”,类似保时捷911的运动排气系统,靠外侧的一个管口里面带电控阀门,不同模式下,输出的声浪也不一样。

车内设计跟A4 Avant基本上是如出一辙,主要是用料有差别,肉眼可见的就是多了一些碳纤维跟Alcantara面料。座椅是高级纳帕真皮带冲刺红蜂巢缝线,前排座椅标配加热、按摩,驾驶位带记忆。车内科技类配置在这个价位的车里属于中规中矩,主要包括10.1英寸触控中控大屏(支持CarPlay、Android Auto)、音视频播放、导航、电话、倒车影像(可升级360°环影)、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、多功能方向盘。

RS4的后排空间跟大部分B级三厢轿车差不多,头部空间更佳。后排座椅跟前排一样的材质、一样的缝线纹路,座椅填充厚实,椅垫承托性很好,三个座位都带头枕,座椅支持按比例放倒。车内标配Bang & Olufsen音响系统,带14喇叭,自动空调可分区控制。

动力是这台RS4跟一般A4 Avant/allroad的最大差异所在,搭载2.9升TFSI V6 双涡轮增压发动机,代号DEC,功率达到450马力,扭矩600牛米,账面数据比同样用2.9T高功率版发动机的保时捷Panamera 4S还高。变速箱是8挡手自一体,全时四轮驱动,带机械扭矩限滑中央差速器以及后桥限滑差速器,0-100km/h加速4.1秒,跟4.0 V8的标准版C63 持平。对于一台旅行车来说,这个性能算非常强悍的了。

黄先生是我们的老朋友,2017年通过我们入手了一台奔驰AMG C63 Coupe。这次黄先生想购置奥迪RS4,一是考虑到C63用了好几年了,自己也还年轻,不想老是只开一台车;二是这些年自己对于旅行车的理解也更深入、兴趣也是越来越浓厚,加上广东那边玩“瓦罐”氛围比较好,尤其是像RS这种性能系列,有一群志同道合的朋友。

对接黄先生的需求后,没多久我们就物色到一台RS4期货配额,可以按黄先生定制的配置生产。经过一段时间的等待,车辆到店了。不过因为车源地距离广东揭阳非常远,外加YQ因素,黄先生不打算亲自去验车、提车,委托我们代其处理,跟几年前购置C63时一样。最后,希望这台RS 4 Avant能给黄先生带来非一般的驾驶体验,陪您度过更多的快乐时光!

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