关于长安双排微卡汽车我想说货车内饰配木纹装饰？双排座椅还能拉货，长安跨越星V7仅售6.46万

货车内饰配木纹装饰？双排座椅还能拉货，长安跨越星V7仅售6.46万

相信在很多地方，都能看到大量的五菱系、长安系面包车身影，而这些车型统称为微型面包车，有以载人为主的乘用车，也有以载货为主的封窗货车，凭借着不到7万元的亲民售价以及丰富实用的功能性得到市场的欢迎。不过，你可曾见过内饰中配木纹饰板的微型货车？又可曾见过双排座椅布局还能拉货的微型面包车？而今，长安跨越星V7货车版本它来了，共推出8款细分车型，官方指导价6.46-6.56万元，与五菱宏光相比，其产品竞争力如何？

朴实无华的外观设计

作为一款功能实用型微型货车，长安跨越星V7在外观设计方面并没有带来新的改变，延续了家族产品设计风格，车头紧凑且短小，前脸采用横幅式进气格栅设计，格栅与车头两端大灯组贯穿相接，拉伸了前脸的视觉宽度，配合前包围下方宽大的进气口造型，充分展现出“实用意义大于象征意义”的设计理念，朴实无华的外观设计更耐看。

尺寸方面，长安跨越星V7的长宽高分别为：4800/1680/1990mm，轴距3135mm，尺寸全面领先五菱宏光PLUS，空间更宽裕一些。车身侧面，典型的盲窗式货厢设计加上五座版第二排设计，充分满足了当下人们对载人载货的双重需求，实用性强于竞品车型。此外，该车全系配备双侧滑门设计，尾门又可分为对开门与背掀门两种不同设计，以满足不同人群不同的用车场景需求。

配置差距500元

有趣的是，不管2座还是5座车型，对开门比背掀门贵500元，豪华型比舒适型贵500元，而这500元是实实在在的配置差距。采用尾箱对开门形式的话，货厢开口尺寸会更大，更实用便捷。相比舒适型，豪华型配置增加倒车雷达与导航功能，有一定实用价值。此外，5座与2座版虽然价格相同，但配置并不一样，5座版本增加8英寸中控大屏与百度Carlife车机互联。

内饰、空间设计相对出彩

内饰方面，长安跨越星V7全系采用上深下浅的双色内饰布局，而在中控台副驾驶一侧还嵌入了一块仿木纹饰板，搭配方向盘与空调出风口局部点缀的镀铬饰条，营造出优于常规的内饰高级感。内饰其它方面没有太大亮点，用料依旧多为塑料，设计风格简洁，实用意义居多。

空间方面，得益于4800mm的车身长度及1990mm的车身高度，长安跨越星V7的空间表现无需担忧，不过因为5座版车型是双排座布局，所以货厢空间会受到一定的压缩，兼顾实用性与功能性。同时，因为5座版车型乘坐空间为封闭式设计，所以货车特有的侧滑门设计成为后排乘客的专属进出方式。

动力中规中矩

动力方面，长安跨越星V7全系搭载1.6L自然吸气发动机，发动机型号为东安DAM16KR，采用多点电喷供油方式，满足国六排放标准，最大功率为122马力，最大扭矩为158N·m，匹配5MT变速箱，动力参数中规中矩。此外，该车采用微面车型常见的中置后驱的动力布局，并配备ABS防抱死系统与制动力分配系统。

结语

在我国汽车工业发展的初期，长安铃木将第一代铃木Carry引入国内汽车市场，而这款车便是微型面包车的鼻祖，经典的侧滑车门设计加上高耸的身材，凭借着出色的产品性能自成一派，成为实用价值远大于表象的产品车型，奠定了国内微面车型的发展方向。直至今日，长安跨越星V7的到来，将微面车型的实用性再次拔高，兼顾载人载物用车需求。遗憾的是，没有推出性能更充沛的动力配置，且近2米的身高在一些限高区域对驾驶者技术极有考验。