【奥迪q2与大众cc哪个好】会和Q3同室操戈吗，我们该如何看待国产奥迪Q2L？

如果小型SUV满足空间和外部尺寸的苛刻要求，同时兼具强大的性能，那么小型SUV阵列能否立于不败之地？(莎士比亚，斯图尔特(STARTER))。

在奥迪的产品体系中，Q3是现阶段最入门的SUV车型。

但随着一众小型SUV的相继问世，似乎对定位于紧凑型SUV的奥迪Q3造成了不小的冲击，尤其在车身尺寸及售价方面毫无竞争力，奥迪进军小型SUV的细分市场则迫在眉睫。

国产版本的奥迪Q2L将于10月13日上市，从车型的名称不难看出，该车是以海外版奥迪Q2为设计蓝图，并且在国产后进行了轴距加长处理，这也是奥迪继Q5L后，第二款对轴距进行加长的SUV车型。

因为全新奥迪Q2L的定位相对入门，所以我们以售价最低且最为入门的35TFSI 上市专享版（以下简称为“全新奥迪Q2L”）为主角，一探该车的综合性能是否能够与22.68万元的预售价相吻合。

▋引擎调校很“主流”，7速DCT来补强

在引擎方面，全新奥迪Q2L搭载了代号为“EA211”的1.4T直列四缸引擎，这款进气量为1395cc的涡轮增压引擎可谓家喻户晓，已应用于大众与奥迪旗下的多款车型，在可靠性与耐用度方面无可挑剔。

此款引擎采用了DOHC顶置双凸轮轴与缸内直喷的技术，因此在铝合金中缸的配合下，当引擎转速达到5000-6000rpm时，即可爆发出150匹的最大马力。

同时，这款引擎可以创造出一段最大马力的输出平台，因此其中后段的动力输出并不会明显呈现出小排量涡轮引擎的弊端，全域转速的动力平顺性与持续性相对可观。

但此款引擎的扭矩调校则存在诟病之处，虽然250牛·米的扭矩输出算不上力道十足，但也完全能够应对自重仅为1405公斤的车身。

由于峰值扭矩的引擎转速仅维持在1750-3000rpm的区间内，因此不难看出这款引擎更加强调低扭特性，通过低扭矩乘以高转速的方式获取150匹的最大马力，在某种程度上来讲也是此款引擎具有较佳平顺性的原因之一。

在传动系统中，全新奥迪Q2L搭载了7速DCT双离合变速箱，并且采用湿式结构，此款变速箱与奥迪Q3所匹配的6速双离合变速箱不同，虽然均匹配于“EA211”引擎，但内部齿轮比方面也势必进行了调整，以激发此款引擎的更多潜力。

全新奥迪Q2L基于MQB平台打造，因此横置引擎布局是无可非议的设计，这也意味着该车与海外版一样，依旧为前置引擎-前轮驱动的布局方式，但此种布局方式与引擎的动力特性或将产生不利影响。

加之前驱车款的不等长半轴结构，以及倾向于低扭特性的引擎调校，当全新奥迪Q2L从静止加速时，过强的扭矩输出势必会造成不同程度的扭矩转向。

▋加长轴距难操控，空间技能鲜提升

在底盘设计方面，由于全新奥迪Q2L基于MQB平台打造，并且为横置引擎布局，因此在狭小的引擎舱内只能安装麦弗逊结构的前悬挂，并且在主销后倾与主销负外倾的角度方面也会受到一定制约。

该车的轮胎尺寸仅为215/50 R18，主销接地距的增加会使得方向的可控性有所降低，在更长的前悬影响下，前悬挂与避震器对于横向和纵向的支撑性也会有所降低。

在后悬挂部分，全新奥迪Q2L采用了多连杆结构，虽然这样的设计能够使负重较轻的后轴具有更为稳定的行驶轨迹。

在通过坑洼路段时，可以配合韧性更强的螺旋弹簧以及回弹阻尼更强的避震器，从而增加车辆的舒适性。

而更为灵活的后悬挂在与动作相对迟缓的前悬挂配合后，虽然不会出现过多转向不足的特性，但也很难保证前轮的精确指向性与循迹性。

全新奥迪Q2L的车身尺寸有所增加，增加的28毫米后的2628毫米轴距也会在一定程度上降低车尾的灵活性，使得车尾的跟随性进一步降低。

相比于海外版4190x1790x1510毫米的车身尺寸，即使全新奥迪Q2L的车身尺寸仅进行了小幅度增加，达到了4229x1785x1548毫米。

但更为修长的车身与增加的轴距及高度则会使得车辆的重心发生变化，导致行驶稳定性进一步下降。

为了应对这些不利因素的影响，全新奥迪Q2L则配备了电动助力的动力方向盘，并且集成了变比例转向系统。

虽然此类升级无法使全新奥迪Q2L在本质上突破操控性的瓶颈，但在驾驶感受方面则能够弱化操控不佳的感受。

▋安全防护全方位，实用配置待完善

在主被动安全方面，全新奥迪Q2L标配了制动力分配及刹车辅助系统，使得这款重心较高的小型SUV在极致减速时也能够根据不同轮胎的抓地力，实时调整制动马力。

此外，全新奥迪Q2L所配备的牵引力控制系统与循迹系统则能够随时调整两侧驱动轮的轮上扭矩。

即使受制于不等长半轴的束缚，也不会呈现出过于明显的转向不足特性，而8颗气囊的设定也能够在发生交通事故时为驾乘人员提供全方位的保护。

就实用型配置而言，全新奥迪Q2L标配了后驻车雷达，并且在自动驻车的基础上增加了上坡辅助功能，而电动开启的全景天窗也无疑增加了车内氛围的开阳感，得益于真皮包裹的多功能方向盘采用了小口径设计，可以在客观层面呈现出快比例转向的特性。

虽然全新奥迪Q2L在诸多方面具有明显升级，但依旧存在不少需要改进的细节，即使作为一款豪华品牌旗下的小型SUV，但配备织物材质的座椅则多少有些缺乏诚意的感觉。

不仅如此，全新奥迪Q2L也未配备有前驻车雷达与倒车影像视频，作为一款后方视野不佳的SUV车型，这些尚未安装的配置十分有必要。

作为小型SUV，全新奥迪Q2L在完成国产后的售价已与Q3基本持平，相比于Q3的空间机能与实用性，显然全新奥迪Q2L没有足够的竞争力。

不得不说全新奥迪Q2L的定位略显尴尬，标准轴距的Q2在空间方面无法迎合国内消费者的诉求，而加长轴距后却与奥迪Q3的定位过于雷同。

当然，Q2L的最终价格我们尚不得知，但如果其价格有足够竞争力的话，那么它和Q3的区隔就会彻底拉开，上面的结论也不不成立了。

现在，我们就等价格了，价格真的很重要！