【奥迪q4和日产天籁哪个好】日产新天籁来了，长近5米，动力不输奥迪A6，比奥迪A4系更值？

这篇文章主人公是日产最近发布的最新2020款天籁，起始价格为17万多个，2.0T版本为26万多个，比奥迪A4和宝马3系列便宜多了。是不是更值得选择？现在我来分析一下。

汽车的长宽为4901毫米、1850毫米、1447毫米、轴距为2825毫米。

外观方面，现在的新款天籁相对于之前有些偏中年大叔的感觉，变化已经是十分大了，感觉一下年轻了十几岁的感觉，变得又精神又干练，除了各种细节的小变化，整个车身轮廓的变化也是十分的大，或者说是颠覆性的改变，完全认不出他和老款天籁有什么区别，更加低矮的车身姿态，加上近5米的车身长度，让它看起来十分修长有档次，感觉上完全不输奥迪A4和宝马3系这些豪华车。

前脸使用家族式的U型镀铬装饰，搭配大尺寸的进气格栅，加上犀利的LED大灯，真的是十分有气势，车身侧面，车型线条加入了轿跑车元素的溜背线条设计，又加入悬浮式车型元素，增加不少优雅感和时尚感，也就是黑色车漆不是很明显，19寸的双色大轮圈，十分提升整体的质感，车尾设计看着也不简单，像是小鸭尾扰流板加上扩散器的感觉，很运动，尾灯的设计也很增加运动感，也就是卤素光源少了些质感。

车内使用的日产现在主流的设计语言，整体很简约，和奥迪A4在感觉上十分相似，就是没什么亮点，有点中庸，不如宝马3系那么精致，质感上确实还是比不上豪华车，毕竟要便宜不少，可以理解，不过作为顶配车型，在配置上确实是有优势的，比低配的3系以及A4肯定是要高不少，这些不需多说，都懂得。

座椅使用的真皮材质，做工和设计都挺精致，填充柔软，坐上去还是传统的日产大沙发的感觉，舒适度极佳，高配车型除了电动调节还有座椅加热，还行，更值得说的还是后排座椅，比前排座椅的舒适度还要更好，照顾后排的设定，说明天籁还是一辆很适合家用的车，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间1拳多，比A4稍小，和3系差不多，够用了。

尾箱容积达到了586升，是真的大，只是不能放倒后排座椅，少了些拓展实用性。

动力方面，使用的日产现在最新的可变压缩比2.0T发动机，最大马力252匹，最大扭矩380牛米，参数很不错，搭配一台看起来很买菜风格的CVT变速箱，车身重量1.57吨的情况下，零百加速时间能做到6.38秒，十分出乎意料的好成绩，毕竟是CVT变速箱啊，比完全不输高功版价格贵很多的宝马5系和奥迪A6了，低功版的A4和3系和他有明显差距，综合油耗8.6升，很出色。

底盘是用的前麦弗逊后梯形控制臂多连杆独立悬架，日常开起来，悬架的调教就是十分偏重于舒适性的设定，尤其是后排悬架，悬架还是用大量的铝合金零件，用来减重使用，舒适性相对于A4和3系，明显更加到位，也就是操控性上确实是不能兼顾，不过对于天籁来说，也没啥问题，而且新天籁的NVH控制还是很出色的。

最后总结：新天籁外观时尚动感，内饰温馨有居家感，空间够用，动力越级，油耗不高，底盘舒适，隔音出色，在中保研的碰撞成绩也很出色，顶配车型的价格也不算高，相对于A4和3系，对于追求舒适性和家用的消费者来说，确实有更值得推荐的理由，除非你需要豪华品牌的面子和档次感。

你觉得这一代天籁怎么样？