喜欢自驾游，选四驱皮卡就行，可以看看长城风骏5，省油还有劲

随着生活水平不断地提高，开车自驾游，成为了一种全新的生活方式，出行时间和地点自己来定，不受任何约束，心情是不一样的。不少车友选车的时候比较纠结，适合自驾游的SUV车型，满载之后，后备厢容积有限，想带的物品有一部分装不下。其实，如果喜欢自驾游，选四驱皮卡就行，皮卡拥有越野车的通过性，以及小型卡车的装载能力，实用性是不错的，在众多车型中，可以看看长城风骏5，省油还有劲。

2021款 改款 2.0T柴油四驱精英型 大双排国VI GW4D20M

风骏5是长城汽车生产的一款中型皮卡，在售车型有2021款和2022款，发动机分为汽油机和柴油机，全系共有26款车型，指导价是：6.98万-9.98万。这些车型里面，2021款 改款 2.0T柴油四驱精英型 大双排国VI GW4D20M，指导价是9.98万，该车综合性价比较高，车友们可以参考一下。

外观方面，车头前脸配备了小尺寸进气格栅，上面配有粗壮的镀铬亮条，看着比较精致。

车头两侧配备了卤素远近光大灯和前雾灯，灯光配置不高端，但满足日常出行是没有问题的。

车身侧面造型修长，车窗边框和门拉手均使用了黑色饰件，与银色车身产生了鲜明的对比，视觉效果有时尚感。

前后车轮数据是：235/70R16，轮胎宽窄适中，70的扁平率使得胎壁较厚，增加了载重能力。16英寸的轮毂与大尺寸车身对比，有些显小。

车身尾部整体设计较为简洁，平直的尾厢看着硬朗，尾灯采用立式设计，在车身侧面也能看到尾灯，提高了行车辨识度。

进入到前排，中控区域采用了T字形设计，调频收音机下方配有物理按键和旋钮，便于驾驶员盲操作。该车智能互联配置有蓝牙车载电话，接打电话在方向盘上面就能操作，提高了行车安全性。

驾驶位这边配有塑料材质的方向盘，上面布满了橘纹，双手握着大小合适，防滑效果也不错。两侧还配有多功能按键，用大拇指触控时，反馈力度和质感都可以。

透过方向盘，能看到机械式仪表盘和单色行车电脑显示屏，表盘功能布局简洁且整齐，所显示的内容通俗易懂，便于驾驶员查看行车信息。

它的车身尺寸长宽高分别是：5523*1800*1730毫米，轴距3350毫米。身高1.74米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。

坐进后排，头部空间一拳，腿部空间一拳有余。这款车乘坐空间够用，后排横向空间也宽裕，并排乘坐三名乘客不会拥挤。

车内座椅是仿皮面料的，坐上去舒适性还不错，前排标配座椅前后调节和靠背角度调节，后排配有整体放倒功能，这款车座椅配置不多，基本上能够满足家用。

它的货箱尺寸长宽高分别是：1820*1520*460毫米，货箱内侧采用了深色防磨防腐蚀涂层，起到了保护车体的作用。该车最大载重质量为480千克，自驾游所需物品几乎都能装下，实用性是比较不错的。

底盘采用了前双横臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，跑空车时，悬架略微偏硬，满载时，悬架软硬适中，走烂路颠簸感不明显，整体舒适性还不错。

该车驱动方式为前置四驱，并配有高速两驱、高速四驱、低速四驱共三种驱动模式，自驾游跑高速使用高速两驱就行，遇到轻度越野路况，使用低速四驱就能顺利通过，对于自驾游来说，两驱和四驱通过按键自由切换，是比较方便的。

动力方面，搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机，最大输出139马力，峰值扭矩325牛·米，最大扭矩转速是1400-2800转，传动系统匹配了6挡手动变速箱。

这台柴油发动机，马力不大，但扭矩充足，发动机转速达到1400转，就能释放出最大的峰值扭矩，满载5人，货箱装满物品，起步和爬坡有劲，挂入3挡后，深踩油门有明显的加速感，超车变道比较轻松，这样的动力表现，满足家用或自驾游是没有问题的。该车实测百公里综合路况油耗是8.8升，对于这辆大尺寸皮卡来说，是比较省油的。

主动安全配置，有ABS防抱死、制动力分配。被动安全配置，有前排双气囊、安全带未系提示。辅助操控配置，有后驻车雷达。

其它实用配置，有车内中控锁、普通遥控钥匙、前后排电动车窗、手动空调。这款车配置不多，而且都是基础配置，但有不少配置可以后期自行加装，例如360度全景影像和前驻车雷达，庞大的车身倒车入位不太容易，有这两项配置的辅助，停车不算难事。

总结：上述车型是2021款 改款 2.0T柴油四驱精英型 大双排国VI GW4D20M，这款车价格实惠，配置不多，但也够用，柴油发动机动力充沛还省油，大尺寸货箱装载能力强，有四驱系统的辅助，通过性要优于两驱车型，无论商用还是自驾游，这款车都能胜任。