在早期很多硬派越野是因为会匹配到柴油发动机引擎，因为柴油发动机动力系统具有强大的扭矩，能够发挥车型的极限越野性能，但是考虑到车型的驾驶感和舒适度，近些年来汽油硬派越野SUV主导了越野领域，柴油车型越来越少见，但是随着年轻消费者和硬派越野爱好者的用车需求改变，开始逐渐接受柴油硬派越野SUV，而当下日产率先开窍，推出了柴油版的日产途达，车型成为了非常纯粹的中型硬派越野SUV，同时车型提供了7座布局，使用了更大排量的2.3T涡轮增压柴油发动机。
新一代日产途达
早期的柴油SUV车型噪音比较大，并且舒适度欠佳，整体的驾驶感和加速能力并不是很强，而当下柴油版车型与汽油版车型之间的区别并不大，并且柴油版车型也有着自身的优势，除了强劲的扭矩，整体的燃油经济性表现相比汽油版车型更加突出。
柴油版的日产途达匹配了全新的运动套件，车型正式加入到纯粹硬派越野SUV领域，车型率先在外观方面吸引到消费者的关注，毕竟车型的尺寸和气场基本与丰田普拉多持平，所以在整体的表现当中，外观能够位居同级别前列。
柴油版日产途达大幅度增加了车型整体的竞争力，并且增加了消费群体的范围，在当下国内市场越来越多的年轻人对于纯粹的硬派越野，SUV关注度比较高，所以日产途达整体的发展比较专一，当下车型增加了7座和大排量涡轮增压发动机，综合竞争力十足。
总结:全新一代的柴油版日产途达正式登场，整体的燃油经济性表现比较突出，毕竟车型还需要面向刚需家庭用车消费者，所以实用性也是车型的核心竞争力之一。
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