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邢台轻卡福田汽车销售部专题之大吨小标+疫情冲击后,轻卡销量暴涨81.5%凭的是什么?| 中国汽车报

日前,中国汽车工业协会公布了6月份的产销数据,数据显示,6月,商用车产销增速依然显著,分别完成48.7万辆和49.4万辆,同比增长90.6%和72.6%,销量继4月之后再次刷新了历史新高。特别是在轻卡细分领域中,6月销量完成23.7万辆,同比增长81.5%,1-6月累计销量达到100.12万辆,同比增长4.5%,成为了商用车市场中销量最高、增长最为迅猛的一股力量。

尤其是与去年“大吨小标”事件曝光后6月份轻卡销量13.1万辆相比,今年轻卡市场同比增加了10.7万辆,创下历史新高。在今年新冠肺炎疫情冲击和经济环境并不景气的背景下,轻卡市场销量暴涨的背后到底隐藏了什么秘诀呢?

多重因素叠加 轻卡市场大幅增长

“6月份轻卡市场销量暴涨的原因主要有两方面,其一是受去年‘大吨小标’事件影响,去年同期轻卡业务几乎跌至冰点,所有厂家在6月份基本没怎么卖车;其二是受国六排放标准升级刺激以及轻卡行业治超政策影响,很多客户来置换车辆。”在接受《中国汽车报》记者采访时,福田奥铃事业部总裁李杰表示,“大吨小标”事件的曝光引发了轻卡行业大震荡,除了少数合规的蓝牌轻卡可以通过检测、挂牌外,很多车型都已经停滞,全国范围内很多地方停办蓝牌轻卡业务,所以造成去年同期销量严重下滑。而今年在经过一系列调整和规范之后,一大批合规的蓝牌轻卡批量上线,解决了城配物流运输用户对蓝牌轻卡的困扰,也解决了市场对合规车辆需求的燃眉之急。

同时,受“国六”排放升级、治超等政策和疫情防控好转的促进,之前备受抑制的市场需求得到了有效释放,刺激了大批用户车辆的更新。

江淮汽车轻型商用车营销公司总经理张先华也表示,6月,江淮轻型车终端销量的快速增长,离不开行业大环境的外部原因。在他看来,受“大吨小标”事件影响,去年6月轻卡市场销量暴跌(下跌23%),形成了较低的销量基数。因此,今年6月轻卡行业销量同比大幅增长是正常的,这里存在着去年销量过低的因素。

张先华认为,随着蓝天保卫战的持续推进,京津冀及周边地区、汾渭平原等重点地区今年仍有近45万辆的国三及以下的中重型柴油货车将要被淘汰,产品的更新换代会产生一批新的需求;农产品进城和工业品下乡渠道逐步打通后,城乡的生产、生活、物流市场正在被激活;受治超治限规范车辆运输等法规的影响,虽然单次的运力在下降,但运输频次的增加也将会形成一定的市场需求。

市场供不应求 增长势头强劲

具体从轻卡生产企业来看,6月,福田汽车轻卡实现销售4.1万辆,同比增长30.82%;1-6月累计销售20.1万辆,同比增长9.26%,稳居轻卡销量榜首位。江淮轻卡6月实销同比大涨103%,达到2.3万台,旗下帅铃、骏铃、康铃分别大涨191%、180%、50%;1-6月,江淮轻卡累计销售10.3万台,同比增长6.1%。东风轻卡6月实现销售1.6万辆,同比增长98%;1-6月,东风轻卡累计实现销售7.3万辆,同比增长11%。解放轻卡势不可挡,1-6月份销量突破5万辆,同比增长55%......

从以上数据来看,尽管受疫情影响开局不利,但轻卡市场并没有辜负大家的期望,展现出强劲的增长势头。

“福田奥铃上半年销量超过48000辆,连续4个月达成销量过万辆的成绩。我们生产跟不上,一直处于缺货状态,每个月都缺车卖。”李杰告诉记者,面对当前供不应求的市场订单,福田奥铃也一直在紧张备货生产中。

“由于现在疫情的好转,经济得到了有效恢复,人们生产、生活迈入正轨,与轻卡相关的城配物流、快递、冷链、绿通、搬家等运输业务相继‘活’了起来,我们每个月的销量都差不多要100多辆。”河北省邢台市一家轻卡经销商陈经理告诉记者,与年初的1月份、2月份相比,轻卡市场得到了迅速回暖。“尤其是在我们当地全部淘汰国三柴油车政策的刺激下,很多用户朋友都需要置换车辆,带动了我们销量的提升。”陈经理说。

据悉,为促进各地更好地推进淘汰工作,中央财政统筹车辆购置税等现有资金渠道,采取以奖代补方式,支持京津冀等重点地区淘汰国Ⅲ及以下排放标准的柴油货车,这一举措将充分调动地方积极性,助推各物流企业加快高品质车辆更换进度。

再添把“火” 下半年预计增长20%-30%

值得注意的是,除了排放升级和治超政策的影响外,新基建项目的扩大投资也为轻卡市场带来了利好。

“基于民生和新基建的发展,冷链、医疗、环卫、工程用车等需求趋势将更加明显,进而也对轻卡产销产生了拉动作用。”张先华说。

上述轻卡经销商陈经理也表示,受基建工程启动拉动需求的影响,部分普货客户会在下半年前来购买轻卡,尤其4.2米轻卡车型可能会迎来一波小高潮。

日前,商务部、公安部、交通运输部、国家邮政局、中华全国供销合作社等5部门又联合印发了《关于继续推进城乡高效配送专项行动有关工作的通知》(以下简称“通知”),该通知公布了城乡高效配送专项行动第二批10个城市(保定、唐山、通化、南昌、济南、临沂、郑州、洛阳、泸州、遂宁)的专项行动目标、任务和具体举措,明确规定了要以4.2米货车和新能源货车为重点,为城乡配送提供运力支持,这一政策的实施将再一次为轻卡市场添把“火”。

“我觉得下半年轻卡市场仍然会很好,预计同比将在20%-30%的高位增长。”李杰补充说。

文/摄影:姚会法 编辑:赵方婷 版式:刘晓烨

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