268万公里无大修，售价40万左右，这款日系重卡安全性还很高？

4月10日，广汽日野在山东烟台莱州举办“700臻值系重卡品鉴会”，尽管在上市会现场，广汽日野宣布380马力6x4牵引车售价38.88-39.38万元，420马力6x4牵引车售价39.68-40.18万元，但这款专为中国用户量身打造的牵引车在莱州一亮相就收获了22台车订单，产品魅力可见一斑。

广汽日野700臻值系重卡

日野品质值得信赖

据广汽日野副部长太田浩司先生介绍，广汽日野700臻值系重卡使用了集成日野顶尖技术的日野P11C发动机，高强度驾驶室可碰撞后移80cm，驱动桥采用富华油润滑车桥，应用日野最新车架，整车管路及线束严格按照日野标准执行，管路、线路之间互不干涉，用户满意度达100%。

广汽日野副部长太田浩司先生

广汽日野700臻值系重卡售价比现有广汽日野700售价下降约10万元，最低38.88万元的价格更接地气和亲民，让大部分用户都能买得起世界顶级的重卡产品，仅需进口车一半的价格就能获得与进口车相同的品质，高耐用、高残值、高品质，全寿命周期使用成本低，轻松回本不是梦，只要运营得当，2年即可收回成本，越用越赚钱。

广汽日野700臻值系重卡内饰

日野从1910年创立到现在有108年历史，一百多年来专注于商用车制造和销售，严格按照丰田体系标准进行生产，小到一颗螺丝钉，大到发动机再到整车，每一道工序都精雕细琢，用工匠精神打造重卡。臻值系针对中国市场特点进行了适应性开发，在继承现有车型血统和品质的前提下，通过公司内部降本增效和部分零件等效替换消除产品过剩品质，并让利给客户，才造就了臻值版的高品质和高性价比。

知名品牌零部件

车辆品鉴环节，广汽日野培训师为到场嘉宾做基础培训，讲解广汽日野700臻值系重卡产品设计的亮点和功能设置，对现场嘉宾的疑问进行解答，可以看得出来到场的人对广汽日野700重卡兴趣浓厚，对于技术人员讲解的每一个知识，大家都听的认真仔细。

现场基础培训

“发动机不错，广汽日野是日本的技术，质量稳定”，现场一位老司机对广汽日野700臻值系重卡做出来如上评价。他口中不错的发动机是日野P11C发动机，采用蠕墨铸铁活塞技术，可承受的爆发压力和负荷能力强，目前该款发动机最大已达268万公里无大修，品质值得信赖。

体验嘉宾

注重细节与品质

广汽日野700臻值系重卡外形与日野700其他车型并无太大差异，驾驶室前气囊后弹簧悬浮减震，发生追尾事故驾驶室可整体后移80cm保护车内人员安全，驾驶室使用高强度框架结构，发生碰撞不易变形，为车内人员创造一个安全的空间。据广汽日野透露的数据，目前发生的交通事故中驾驶日野700卡车仅出现受伤事故，暂无人员死亡案例，安全有保障。

广汽日野700驾驶室有碰撞后移功能

底盘方面日野700臻值系重卡有380和420两个马力段，可满足大部分工况的动力需求，全部匹配法士特手动12挡变速器，换挡杆独特的造型握持感非常好。

日野P11C发动机

后驱动桥与时俱进使用富华油润滑车桥，轮端轴承不需要单独使用润滑脂，定期更换驱动桥齿轮油即可，前桥则是东风德纳提供。

富华油润滑驱动桥

底盘管路包扎与宣传属实，每条管路都做了大量的固定点和包裹，线路整整齐齐，这一点俘虏了现场许多嘉宾的心。

底盘管路包扎用心

也许市场数据最能反映日野700重卡的受欢迎程度，刚刚过去的2018年第一季度，日野700销售量达1044台，同比增长了248%，而1月23号上市的臻值系产品第一季度订单超1600台。对于这样一款后期维修保养费用低，油耗、尿素消耗低，品质出众，二手车残值高，价格也下降到大部分人能接受的卡车，怎么会不受市场欢迎呢？

图/文:陈接锋