【5坐汽车代货箱】90后店主为何选择五菱征途？2米货箱+5座布局，6万就能提车

跳出舒适区是需要勇气的，选择创业是一种机遇，但同时也充满了不确定性，这种不确定性容易让人产生焦虑。不过我不想过那种一眼就能望到头的人生，反正年轻多的是挑战的机会，所以大学一毕业我就自己创业去了。我大学读的专业是服装零售管理，原本是打算自己开家服装店的，但是考虑到这个市场目前已经很饱和了，不容易赚钱，所以灵机一动最后开了一家建材店。开店除了店铺选址之外，各种“装备”也少不了，比如这台五菱征途就是我的最佳搭档。

说实话我们本地的个体户，拉货卖货不是用面包车、微卡就是用小三轮，小三轮虽然成本低但是空间有限，而且还累人。不像我这台五菱征途，货箱长2米，底部是纯平的设计，这样一来可利用率就更高了。特别是像我们做建材的，订单量需求大，用得急，有时候店里的三四个伙计安排不过来我就可以开着它亲自上阵。

五菱征途这货箱还有个好处就是三面可开，这样一来装货卸货的效率就比较高。我表哥是做水果批发的，自己有个果园，自从买了车之后我偶尔也会帮他送送货，就当挣点外快了，五菱征途的货箱一次能放下二十多箱水果，过去需要运两趟的单子现在一趟搞定。而且我买车的时候也注意看了一下离地间隙，五菱征途的底盘比较平整，平时去果园拉货走烂路也没有剐蹭过底盘。

自己做生意的朋友应该都知道，小卡微卡基本都是没有配备安全气囊的，毕竟也要兼顾到成本问题。但我这个人又是一个对安全问题比较注重的人，买车的时候也特别去了解过这方面，五菱征途标配的安全气囊在我心里就是一个很大的加分项。当时店里的销售还给我介绍了什么高分子涂层货箱，可以更好地防磨损抗冲击，这东西我也不太懂原理，只知道自己用起来的感受就是五菱征途的货箱确实皮实耐磨，我这车现在看起来还跟刚买回来时没什么两样。

当初选这台皮卡还有个原因就是五菱征途比市面上的商用类货车好看太多了，我毕竟也是学服装出身的，不说有多么高的造诣起码审美能力肯定在线。当时店里看到的五菱征途是“烈日岩冈”这个配色，我觉得还挺适合男生开的，也就没考虑别的配色，而且龙门架上还用了撞色设计，看起来非常年轻动感。开着它去送货，我的工作积极性都高了。

对于我来说，五菱征途给我最大的惊喜就是它不仅是拉货的好帮手，同时也很适合家用，我想这是很多小卡微卡都做不到的。五菱征途是五座的设计，五一期间我去帮我朋友搬家，行李箱、小家具都轻松装下了不说，他们一家三口还能坐进车里一起去往新家。而且我朋友还是个东北人，一米八几的大个子，坐在车里也不觉得拥挤。

这台车当初入手的价格也就是6万左右，入手价还是挺亲民的，没什么经济压力。五菱征途排量不高但是发动机动力十足，1.5L的发动机平时开开足够了，而且百公里油耗才7L，平均一下每公里的油钱也就是4毛左右，一个月也花不上多少钱，对于我们这些年轻的创业者来说非常友好。

总的来说，五菱征途这台车买的真的很值，它好看又好开，价格亲民，更重要的是实用性很高，装得了货，乘坐也很舒服。连好几个客户都来问我这车怎么买的，到手多少钱。我也跟几个哥们说好了，等哪天店里生意不忙，就开这车一块儿自驾烧烤钓鱼去，我已经开始期待了。