重卡汽车销量专题之央视曝光重卡现状：“卖断货”到“卖不出”

重卡销量呈现断崖式下跌，二手车市场价格也持续走低，近日，央视报道了一则“当今重卡现状”的新闻引发卡圈热议。

据央视报道，今年一季度，重卡市场迎来狂欢，销量不断攀高，二季度来到淡季，销量开始下滑，甚至延续到第三季度，销量下滑的程度堪比断崖式。

首先是国五车型，记者在山东某检测中心进行走访时，发现门口停放了大量等待上牌照的国五新车，按照国六新政，国五车应在今年7月1日以后便不予上牌，但全国仍有不少省份为了缓解国五车的库存，延缓了上牌的截止时间，可就算如此，大量的国五库存新车仍然难销。

据山东某汽车贸易公司经理透露：国五车储备量有120台，卖了两个月之后，现在还有90台未售出，而公司销量最高的时候能够达到150-160台，他们现在压力也很大。

除了国五车型，国六车型同样销量惨淡，据西安某经销商负责人透露：国六车型在九月份才销售了15台，而在他们销量最高的时候，可以达到一个月500台，这差距，不免让人汗颜。

为了加速清理库存新车，商家大多选择了降价促销方式，但这也带动了相关二手车市场价格的走低，有老板告诉记者：有的车型收车时35万，卖掉直接减掉5万，但尽管一再打折，二手车市场依旧门可罗雀。

究其原因

深究重卡市场销量惨淡的背后原因，卡车e族认为是在销量狂欢过后，市场趋于饱和，淡季售车少，也在情理之中；其次国六新标推行后，很多卡友仍处于观望状态，因此迟迟不敢入手；加之今秋恰逢限电限产热潮，直接影响货源数量；油价连涨趋势，运价持续走低，在销售淡季基础上，让货运市场再次雪上加霜，导致卡友购买力严重不足。

但卡车e族相信淡季只是短暂阵痛，全球疫情和油价气价飙升的趋势下，一切无法避免，我国也正在积极采取应对措施，相信运输寒冬总会过去，货运行业重现生机勃勃！