德威动力助力凯马运腾重拳出击，中卡市场再添虎将

网上流传的“轻卡新规”是当今商用车行业最为关注的热门话题，尽管只是坊间传闻，但各车企的动作，已经开始有所调整，各家企业纷纷推出中卡产品，帮助用户解决用车需求。近期，以微卡、轻卡产品起家的凯马汽车推出搭载德威动力的6X2中卡之星载货车系列产品——运腾，为中卡市场注入新生力量。

凯马运腾载货车主要面向城际配送打造，对冷链、活鲜产品、蔬菜水果、五金建材和超市配送等运输场景都具有非常不错的适应能力。为了适应不同运输场景，凯马运腾推出不同尺寸的车型供卡友选择：从轴距尺寸方面来说主要有1700+3400mm和1800+3600mm两种配置，从货箱尺寸方面来说主要有6210/6800X2300X600mm和6800/7200X2450X600mm等配置，驾驶室宽度方面则有2150mm和2250mm两种尺寸。

在动力配置方面，凯马运腾搭载的是德威D40TCIF3和D47TCIF1两种型号发动机。其中这款德威D40发动机 排量为4L，最大输出为163马力，在1100-1900转时可爆发出560牛米的峰值扭矩。而这款德威D47发动机的排量为4.7L，最大输出为230马力，在1200-1800转时可爆发出850牛米的峰值扭矩，这两款发动机已然成为中卡车型的首选。

据了解，云内德威发动机源自德威FEV公司，采用现代电控高压共轨技术，中置喷油器、双切向进气道、中置凸轮轴、后置齿轮室等技术配置，经过“三高”试验检验，发动机研发技术相当成熟，产品品质可与合资品牌相媲美。可靠性方面，云内德威发动机的B10寿命已经达到了70万公里，“皮实耐用”已经成为它的标签。舒适性方面，德威发动机的噪声比竞品低2分贝，噪音小、振动小。

此外，德威D40和德威D47采用了轻量化处理，通过合金机体降低自重，飞轮壳、后齿轮室、转向泵、附件支架、油底壳等部件采用压铸铝结构，进一步降低车辆自重，符合用户营运需求。

发动机是用户购车时考虑的重中之重，历来受到高度关注。只要将产品性能做到极致、赢得用户喜爱，自然会被整车厂视为打市场的利器。德威发动机在凯马运腾实现搭载，可谓“神助攻”，丰富凯马的产品矩阵，助力凯马快速打开中卡市场，为用户提供更多的车型选择！