大运汽车7米8货车报价，干货看这篇!大运V7重卡：一张通往新赛道的“通行证”

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“大运重卡做产品的最大目标，就是让司机觉得，坐在车里不是在劳动，而是在边工作边享受生活。”——大运集团董事长远勤山

11月13日，大运重卡全国巡展启动暨V7下线仪式在山西运城举办。秉承“生产一代、研发一代、储备一代”产品战略的大运重卡，推出了全新轻量化重卡平台——大运V7重卡。

对于V7产品的轻量化水平，远勤山很自信，称其是采用新结构、新材料、新工艺打造的全新一代行业轻量化标杆重卡，不仅运用科学减重技术实现了车辆极限降重，还可最大限度减少用户运输成本。

远勤山

大运汽车运城重卡事业部销售总经理王敬东也表示，大运V7是一款针对中短途运输市场量身定制的经济型重卡，具备“多、快、好、省”的产品优势，能够满足资源、配货、港口运输市场高效用车的需求，为客户创造更大价值。

降重275公斤 每年多挣2万元

卡车用户买车只有一个目的，那就是赚钱。而新一代V7重卡产品的“多”，就体现在为用户创造更多价值上。特别是V7产品出色的轻量化表现，极大增强了车辆的装载能力。

对于卡车而言，轻量化不是单纯的减重，而是在保证车辆安全性、可靠性以及承载能力不降低的前提下实现“瘦身”。V7产品以可靠性为前提，通过应用新结构、新材料和新工艺科学降重275公斤。

其中，悬架降重120公斤、驾驶室降重50公斤、车架降重50公斤、底盘支架降重30公斤、铝合金轮辋降重20公斤、后轮挡泥板降重5公斤。

正因为如此，V7平台下的燃油牵引车自重最低仅为7.26吨，燃气牵引车自重最低为8.04吨，能够满足卡友合规运营、多拉多挣的用车需求。

再加上流线型低风阻车身设计、低滚阻轮胎和高效传动总成的匹配应用，V7产品的百公里综合油耗有效降低4%。用王敬东的话说，每年可为用户多创造2万元的收益。

高效可靠、舒适智能的“未来卡车”

物流运输，效率为王！以高舒适、高出勤率、智能网联为卖点的大运V7重卡，不负用户所托，对产品性能、可靠性与驾乘体验进行全方位优化升级，确保这款重卡产品既“快”又“好”。

大运汽车运城重卡事业部技术中心V7产品经理王晋涛表示，整车搭载了潍柴WP10.5H发动机、法士特变速器以及440后桥组成的“黄金动力链”，动力强劲、操控性能出众，还累计通过100万公里道路测验和“三高”极限工况试验，确保车辆高效可靠，客户开车送货始终快人一步。

V7产品还采用环抱式驾驶舱设计，应用了多功能气囊座椅、悬浮式中控面板、10.1英寸多媒体大屏以及外置工具箱等实用配置，并且搭载了全新智能电气架构与融合车道偏离及前碰撞预警系统的智能辅助驾驶系统，能够实现在线OTA升级和L3级智能驾驶，给予卡车用户轿车级驾乘体验。

为了缓解客户资金周转的压力，大运重卡还为V7产品提供了三年置换补贴，承诺以高于评估的价格回购使用一年以上的V7产品。此外，全新推出的V7平台具备强大的延展性，可以拓展燃油、燃气、纯电动、氢能源等不同重卡车型，已经初具“未来卡车”的雏形。

优化TCO省出新高度

基于物流市场“内卷”严重、卡友利润不断下滑的行业现状，大运重卡从用户角度出发，在购车、运营、维保三个层面为卡友精打细算，在降低V7产品使用成本的同时，帮助卡友降本增效、精益运营。

据王敬东介绍，大运重卡为V7客户定制了联合贴息整车，能够有效降低用户的购车压力。此外，V7产品的百公里综合油耗较竞品低3%，“按客户每年运营20万公里，百公里节油1升，5元/升的油价计算，我们的V7产品每年可为用户省下1万元油费。”

另外，V7产品零部件采用通用化设计，其发动机与后桥也具备10万公里长换油周期以及免维护特点，能够显著降低车辆后期维保成本。售后方面，大运重卡推行阳光透明服务，不仅全国范围内采用统一价格标准，还推出两年免工时费政策，于细节处体现大运对卡友的关爱。

良将配宝马，宝剑赠英雄。未来的商用车行业，无疑是价值竞争的舞台。高效可靠、安全舒适、节油智能的新一代V7平台，无疑是大运重卡细心打磨且能够给予用户更多产品价值、服务价值以及社会价值的“致富利器”。它不仅是一辆卡车，一个可拓展平台，更是大运走上全新赛道的“通行证”。