【凯迪拉克xt5价格及图片】凯迪拉克XT5价格实惠，外观霸气，配2.0T发动机+48V轻混系统

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

凯迪拉克这个美系豪华品牌，很早就来到了中国市场，多年来取得了出色的销量成绩，也积攒下来了不错的口碑，而凯迪拉克的大部分车型，到了后期都会给出比较大的优惠，比如我们今天要说的凯迪拉克XT5，就凸显出来了较高的性价比，来看看是不是你喜欢的那台座驾吧。

凯迪拉克XT5的售价区间为33.27-45.27万元，和奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L一样，属于豪华中型SUV级别，目前4S店内有着5.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价要比德系BBA同级别车型实惠很多。

凯迪拉克XT5采用了家族设计语言，车头厚重，前脸为盾形进气格栅，看起来很有气势，大灯全系使用了LED光源，星河直瀑式LED日间行车灯，点亮后有着非常高的辨识度。

凯迪拉克XT5的长宽高分别为4813*1903*1682mm，轴距为2857mm，车身简洁大方，侧窗后方形成了完美的夹角，营造出来了典型的美系力量感。

车顶配有鲨鱼鳍天线，末端有小型扰流板，整个尾部厚重敦实，正中间有着明显的折线，这也是凯迪拉克家族的特点，视觉效果很阳刚，另外鲜红色L状的尾灯点亮后很引人注意，下方采用了双边两出式排气。

内饰方面，中控台布局规规整整，氛围有点老气，欠缺豪华与科技感，很难让现在的年轻人产生兴趣，这点确实影响到了一些凯迪拉克XT5的销量，车厢内经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，四辐式真皮多功能方向盘握感舒服，不过一些细节的做工不够精细，新车气味有点大，建议多开窗通风处理。

配置方面，凯迪拉克XT5的入门风尚型配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、换挡拨片、主副驾驶座电动调节、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、BOSE音响、自动空调等，功能已经很齐全，只是车机系统体验感一般。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等，到了豪华型，有了倒车车侧预警、可开启的全景天窗、电动后备厢、远程启动、前排座椅加热。

高配尊贵型还有悬架软硬调节、方向盘加热、前排座椅通风、20英寸大轮圈，顶配铂金型，可以享受到夜视系统、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、后排座椅加热等。

空间方面让人满意，一家五口出行都可以轻松找到舒服的坐姿，身高1.77米的体验者坐在后排，腿部有着2拳多点的距离，头顶空间有着1拳多的富余，座椅厚实宽大，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，地板中间也没有凸起，如果把后排座椅放倒的话，平整度很高，拉些大件物品相当的给力，实用性很强。

再来说说动力方面，凯迪拉克XT5全系搭载了四缸2.0T涡轮增压发动机，具有可变气门管理技术，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，动力随踩随有，加速沉稳有力，深踩油门有着一定的爆发力，而且发动机的声音有些浑厚感，在低速降挡收油时，变速箱稍显顿挫，其余大部分时间换挡都很平顺。

百公里平均油耗在9.0L-10L左右，要是遇到堵车油耗能达到了11L-12L上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），算不上省油，但也谈不上特别费油，毕竟尺寸、车重以及发动机排量在这摆着呢。

底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架结构，高配车型配有适时四驱系统，调校风格注重舒适性，底盘可以过滤掉路面大部分颠簸和震动，跑高速也有着沉稳感，另外全系都有主动降噪功能，前排为多层隔音玻璃，车内比较安静。

总的来说，凯迪拉克XT5的外观霸气，配置丰富，空间充足，乘坐舒适，驾驶感受也是不错的，如果能够把内饰重新设计一下，应该会有更多人愿意选择它。