【东风全部车型】专题从EQ240到风神奕炫MAX，看东风汽车的自主研发代表作

东风是我国四大国有汽车集团之一，前身是成立于1969年的二汽。东风汽车在我国汽车发展史上具有重要地位，特别是自主研发领域，更是特点鲜明。今天我们就来聊聊东风汽车（二汽）的一些代表车型。

1. 第一代越野车EQ240，战场上的“功臣车”

二汽在成立的第二年，就生产出了第一代越野车EQ240，并于1970年10月1日参加建国21周年的纪念活动。自此，二汽的产品走进国人的目光。70年代末，改版之后的EQ240越野车参加对越自卫反击战，开赴前线接受严格的检验，在极其艰苦的战争前线大放异彩，成为“英雄车”和“功臣车”。

2.民用EQ140的诞生，让二汽扭亏为盈。

相对于EQ240主要定位军用越野车，二汽同时也开发了EQ140民用的载货车。凭借出色的性能和大量订单，EQ140在1978年为二汽扭亏为盈，上缴国家利润131万元，在当时创造了一个奇迹。

1992年9月1日，第二汽车制造厂正式更名为“东风汽车公司”；东风汽车工业联营公司更名为“东风汽车集团”。更名之后，二汽进入东风汽车时代。

3.民用家轿富康车，走进寻常百姓家。

在卡车制造跻身国内汽车行业前列之时，二汽及时提出向轿车制造进军。1992年5月，二汽旗下相关公司成立，并确定轿车品牌为“富康”，寓意中国人们走向富裕首选的轿车。富康汽车使用了方形的大灯、扁平的前脸、两厢掀背等造型，这在当时属于引领潮流的。富康车成为当时很热门的车型，走进了平常百姓的家门。

4.东风风神--东风自主乘用车品牌诞生

2007年7月，东风汽车建成了集研发、生产制造、销售于一体的全资自主乘用车品牌——东风风神。2009年7月，第一款风神S30上市，S30前脸设计简洁，巨大的倒梯形格栅为主体，车身线条流畅规整，成为当时国内自主品牌毫无模仿痕迹的第一款车。该车型每个月销售保持在五六千台水平，这在当时属于成绩不俗。S30的上市，风神的自主研发能力初放光彩。

在风神S30上市半年之后，另一款自主紧凑型两厢轿车风神H30也成功上市。2011年初，跨界风的H30 Cross车型上市，风神的产品线进一步丰富，在汽车行业刮起一股自主风。

5.风神奕炫MAX，超越同级的赛道级宽体家轿。

今年9月份，东风推出的东风风神奕炫MAX，在B级车市场引起不小轰动，这款定位B级的自主品牌轿车在同级别中，具有几大优势。

第一、赛道级宽体家轿。

东风风神奕炫MAX长宽高分别为4797mm/1870mm/1475mm，轴距为2770mm。1870mm的车身宽，分别比同级别的帕萨特（1836mm）和凯美瑞（1840mm）还宽34mm和30mm，甚至比奔驰C200L轿车还宽，乘坐的舒适感高出了一个层级。

第二、超凡性能表现。

东风风神奕炫MAX搭载自主研发的“马赫动力”1.5T发动机，最大功率190马力，最大扭矩300N.m，动力澎湃，轻松超越其他品牌2.0T低功率的发动机。

第三、超然智能科技。

东风风神奕炫MAX拥有准L3级智能驾驶辅助系统，带行人保护的ABE自动紧急制动系统，并线辅助、车道偏离预警系统，智慧出行，即使是新手也能轻松应对繁忙的交通。

第四、领先潮流品质。

东风风神奕炫MAX自带的星空全景天窗，10.25英寸悬浮式中控屏、贯穿式的空调出风口、360°全景影像以及零压舒享座椅，让驾驶出行拥有更舒适的享受。#风神奕炫MAX燃擎上市#

小结

从二汽到东风，从EQ240到东风风神奕炫MAX，东风汽车的自主研发之路越走越快，也在激烈的市场竞争中走出一条独特之路，让东风风神汽车成为国货之光、民族骄傲，