新款普拉多国内实拍，搭载2.8T发动机，或售80万元起

普拉多作为丰田旗下的经典车型，虽然一汽丰田普拉多已经停产了近两年，但它在市场上依然活跃，据悉在二手车市场上都已经超过了其原先的售价，堪称理财神器。其实这也无可厚非，毕竟国内早已停产，而且普拉多不管是性能还是实用性都是非常强的，可以说当下没有哪一款车型可以像普拉多一样，从东北漠河到新疆高原戈壁以及青藏高原都能见到它的身影，尤其是远途行驶，普拉多就是硬派与排面的代名词。

虽然普拉多已经进行了多次更新换代，但目前的第四代车型自2009年发布以来确实间隔不段了，而且据悉全新一代普拉多有望在今年推出，不过在换代之前，丰田还是在现款车型的基础上推出了2022款车型，作为改款车型，新车主要对配置进行了调整。近日我们获悉了一组进行进口车型的实拍图，动力搭载了2.8T柴油发动机，据悉新车售价或将达到80万元左右。

从实拍图中可以看出，新车基本延续了第四代普拉多第二次改款后的整体造型，前脸多边形进气中网内部采用了直瀑式格栅设计，周边还辅以镀铬装饰点缀，并与两侧大灯组相连，下方包围看起来离地间隙很大，能够提供良好的通透性能。而且2022示普拉多将推出越野玩家版和越野旗舰版，其中越野玩家版标配Full Time 4WD全时四驱系统，并配备了中央限滑差速器、MTM智慧型越野显示屏等。

车身侧面造型依旧大气硬朗，熏黑处理的B/C柱以及平缓的车顶的线条，颇有悬浮式的效果，下方还换装了19英寸轮毂，轮胎规格为265/55 R19。车身尺寸为4840*1885*1890mm，轴距2790mm，其实普拉多的车身尺寸基本上没有什么太大变化，较高的车身，非承载式结构也保证了其强大的野外能力。

尾部变化同样不大，实拍车型没有配备外挂备胎，两侧双C造型的尾灯组内部进行了熏黑处理。

内饰方面，新车依旧还是那么简洁，左侧四幅式多功能方向盘中还配备了木纹饰装饰和多功能按键，前方是由四圆形指针仪表盘加彩色行车电脑显示屏，中控是9英寸的内嵌式显示屏。

配置方面配备了车道偏离预警、前部碰撞预警、语音识别、JBL音响、前排座椅记忆/通风、方向盘加热、前排座椅加热等功能，安全配置方面还提供了Toyota Safety Sense 安全防护系统，包含PCS新增主动刹车辅助系统、LDA车道偏离抑制功能、BSM盲点监测系统等。

动力方面，搭载了1GD-FTV 2.8T柴油发动机，最大功率150kW，最大扭矩500牛米，传动匹配了6速自动变速箱，悬架采用了双叉臂加后整体桥式非独立悬架，并且后悬架可选空气弹簧，加上地形选择系统、蠕行模式、后桥差速锁和底盘升降等，可以说越野性能还是非常突出的。