东莞永奥东风汽车看这里!襄阳一新能源车进水后电池发生爆炸，只因....

今年3月，车主刘先生通过一家物流公司购买了一辆东风俊风ER30新能源汽车。今年6月15号，刘先生把车停在停车场内，当晚市区遭遇特大暴雨，导致刘先生的新能源车进水，底盘3块电池被淹。

6月17号，刘先生找到一位在厂家工作的朋友，将车拖到自家附近一间修理厂，将电池取出进行清洗、晾晒，当时检测发现电池存在绝缘故障。晒干后刘先生就把电池存放在室内。结果7月15号上午，其中一块电池发生爆炸，刘先生认为，电池进水后，自己已经晾晒放置了很长时间，结果发生爆炸，应当是电池自身质量问题；于是联系汽车厂家（东风新能源公司），要求对爆炸电池进行赔偿，但厂家以车主操作不当为由拒绝索赔。

维权团队介入后，联系了东风新能源厂家售后，技术专家表示，水对锂电池的伤害非常大，一旦电池内部含水量过高，电池的放电量会短时间加快，进而导致短路、爆炸。而电池泡水后，水会从安全阀渗水进入内部，从表面是看不出来的，因此需要专业设备来进行检查。

厂家客服中心负责人也表示：新能源车泡水后，正确做法应该是，买了保险的第一时间报保险，同时通知厂家授权服务站进行检查，判断电池是否需要更换。如果没有买保险，也要第一时间联系厂家，请专业人员到场确定电池是否能够继续使用。

目前，刘先生已联系厂家技术人员对车辆电池进行检查，结果是不具备维修价值。

维权团队认为，在该起事件中，电池爆炸确实和车主后续处置不当有关，厂家的回复没有问题。由于车主并未对车辆电池购买相应保险，因此建议其妥善处置车辆。

本周期内(2020年7月27号--31号)共接到维权投诉5项。其中，合资品牌3项，自主品牌2项（含新能源1项）。问题涉及售后纠纷、车辆漏水等方面。

投诉1：

车主：郭先生

车型：宝马218i（试驾车）

相关4S店：襄阳恒信宝宝马4S店

投诉详情：郭先生是2017年8月买的车。本月22号，车辆出现无法点火的情况，店方检查后确认是启动机故障，但却告知郭先生要自费维修。郭先生表示，买车时，车辆虽然已经在4S店使用一年，但店方赠送了一年全车质保，自己车辆的质保期应该是今年8月到期，因此这次故障店方应当走三包进行处理。

4S店方面表示，这辆车是2016年5月登记上牌试驾，按照厂家规定使用一年后出售给了郭先生；虽然赠送了一年质保，但起始时间是从2016年5月计算，到今年5月结束，并非郭先生购车之日其计算，当时店方也做了明确告知。因此只能车主自费维修。对于店方解释，郭先生表示不理解，目前双方还在积极沟通中。

投诉2：

车主：江女士

车型：吉利博越

相关4S店：襄阳英达尔吉利4S店

投诉详情： 江女士是今年1月买的车，今年5月曾因为中控屏出现黑屏到4S店进行维修，并更换了相关线路。在维修结束不久，江女士就发现在下雨时车辆前挡漏水，导致车里内饰受损严重，于是要求4S店进行处理并赔偿损失。

4S店方面表示，起初维修人员认为是线路故障，结果在检查此次漏水问题时发现，车辆前挡的玻璃胶有一个小孔，导致雨水渗入，进而引发中控屏等一系列故障。目前店方已经为车主更换了所以受损、受潮和生锈配件，并提供两次保养作为补偿。江女士表示接受。

投诉3：

车主：王先生

车型：北京现代IX35

相关4S店：北京现代襄阳永奥4S店

投诉详情：王先生是今年6月1号买的车，之后才跑了1500公里，就发现车辆在行驶中、停车等待时有明显异响。4S店检查后表示异响来自排气管，可以更换排气管后半段解决，并向厂家订了货。不过配件却迟迟没有到位。王先生认为新车就出现问题，要求店方尽快解决并给予一定补偿。

4S店方面表示，通过检查，王先生车辆异响问题并不严重，更换后半段排气管完全可以解决，只是目前配件暂时缺货，所以没有进行维修。目前店方已和厂家协调，近期就会到货。至于补偿问题，售后经理已向店领导申请。目前，店方已主动告知王先生配件订货情况。

投诉4：

车主：杨女士

车型：大众途昂SUV

相关4S店：襄阳中瑞达4S店

投诉详情：今年1月，杨女士在选车时发现该4S店比另一家店多优惠2000积分（可在店内消费抵扣2000元），于是到该店提车。然而半年过去，这2000积分迟迟没有到位。杨女士咨询店方得到的答复总是厂家没有批准。杨女士认为店方是在故意搪塞。

4S店方面表示，赠送积分的政策是厂家推出的，到2月份截至，但由于疫情影响，杨女士1月份购车，3月份才上牌，因此厂家才没有批准积分。不过，跟杨女士同样遭遇的车主不在少数，目前厂家方面正在积极处理，会尽快批复。

维权记者：大原、小强、小辉 编辑：小花

转载请注明来源【襄阳交通广播动力890】