日前，由厦船重工承制的全球最大LNG(液化天然气)汽车滚装船在厦门顺利下水，填补了我国在双燃料大型汽车滚装船自主设计建造技术上的空白。
LNG汽车滚装船，指的是以天然气为主动力的大型汽车滚装船。记者了解到，此次顺利下水的LNG汽车滚装船由上海船舶研究设计院研发，厦船重工进行生产设计和建造。该船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米。按照国际通行标准，汽车滚装船的大小是以装载汽车的能力为衡量依据。该船最大可承载7500辆标准小汽车。除可装载大卡车、小轿车、翻斗拖车及公路拖车等多种车辆外，还可装载氢燃料类型的新能源汽车。13层汽车甲板中，有4层是活动甲板。这4层活动甲板是用来运送不同大小的汽车。
据介绍，与同类型船舶相比，该船在型线设计、分舱、结构轻量化、系统推进、装载等方面进行了全面升级，重点突出“绿色、环保、节能、安全”。这艘LNG汽车滚装船可全航程使用清洁能源，也能使用传统燃料航行。在绿色环保的同时，极大地增强了船舶运营的灵活性。
此外，在LNG液灌舱结构设计、大型船用双燃料主辅机供气系统设计等关键技术上，均实现了突破，达到国际先进水平。
今天上午，记者从厦船重工了解到，该船交付后，将出租给德国大众汽车集团，首制船计划于今年11月交付。据介绍，在汽车滚装船领域，厦船重工曾成功建造过2100PCTC、4900PCTC、8500PCTC等系列船型。截至目前，厦船重工建造完工的汽车滚装船已有27艘。（厦门网）
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