【霸龙汽车】专题因为爱心运输，王贺开着乘龙M3在湖北坚持了76天

1月23日，留守杭州的王贺已经约好亲友过除夕小聚，没想到一个突然而至的约车电话不仅让他没能和大家一起过节，还改变了他整个春天的生活，包括生意。

“当天，出于疫情防控需要，武汉封城。听说杭州爱心企业要运送捐赠的N95口罩给武汉市红十字会，心里有点不安，可是又不愿意辜负对方信任，就答应下来。”王贺接到电话时是晚上七点多，八点多赶到装货地点，等到装货已是半夜，还下起了大雨。“就志愿者和我，可能和心情比较急切有关系，我们两个人很快就将600箱口罩装上车。”

杭州爱心企业捐赠的一批N95口罩计划安排3辆车，考虑到王贺的柳汽乘龙M3车况较新，希望能在最短时间送到，于是排在第一辆发车。

时间紧，任务急。装好车后，王贺连夜赶往武汉。出发前，他特意去超市准备买点吃的，偏偏所去超市配货短缺，只剩下些方便面，就拣了50包。

杭州到武汉大约800公里，装货熬了一夜的王贺不敢大意，车到安徽省界，进服务区休息了3个小时之后才继续赶路。

“第二次休息是到六安服务区，看手机上的新闻报道，有许多关于病毒通过飞沫传染的消息，心里真的挺害怕，想想家里有孩子，父母都七十多了，压力也很挺大。”一边是自己的家庭，一边是货主的期待，最终还是责任战胜了情绪，王贺鼓励自己，“为了武汉，为了湖北，必须要把口罩送到”。

对湖北有一份深深的情感，还因为王贺的特殊身份——“湖北女婿”。

“我的老家在河南南阳，和湖北交界，我爱人的老家在襄阳谷城县，因为这层因素，心理上对湖北就有种天然的亲近。支援武汉，支援湖北，说起来就是支援自己的家乡。”

王贺从事物流运输多年，以前跑半挂车时开的就是柳汽车——霸龙重卡，因为要适应江浙沪区域货源配货需求，才在2019年5月份换了8.3米的乘龙M3 4×2厢式载货车。“单卧铺，配185马力玉柴发动机（YC4EG185-50）、法士特8挡变速箱和9吨后桥，配货主要集中为电子产品。因为厢体容积适合货源结构，再加上车辆性能可靠，油耗比较经济，运营效益明显改善。”

对车辆性能有足够信心，对支援家乡有迫切之情，王贺从六安服务区继续行程的心情释然许多。“特别是翻越大别山，跑在高速公路上，看着山中景色，想想去武汉之后如果能顺路到襄阳看看爱人和孩子，之前的忐忑和纠结也就没有了。”

14个小时！

王贺终于顺利抵达武汉。“由于路线不熟，有的街道限高，为找接收单位绕了些路。封城的缘故，沿途见不到多少行人和车辆，只有一些交警和防疫志愿者，和我以前看到繁华的武汉有很大反差。”

卸完口罩，拿到武汉市红十字会开出的相关证明，王贺在去襄阳谷城的半路接到了一个让他改变行程的电话，朋友希望他能帮忙给武汉市内的福利院送捐赠的蔬菜。“赶上春节休假，武汉又封城，不容易找到车辆。我觉得这时候去谷城，虽然和家人在一起了，同时心里也会留下遗憾。就说咱们都是平平常常的普通人，可是灾难面前，正是卡车人为社会做点贡献的时候。”

这一次，王贺没有犹豫，马上调转车头，投入为武汉市内福利院运送蔬菜的行程。

“开始几天特别担心自己的安全，怕被感染，随着运送物资的次数增多，去的医院越来越多，看到医护人员们的坚持，还有那么多志愿者，逐渐就适应了。尽管如此，为避免不必要的接触，更为保证自己安全，我基本上严格遵守规定，尽量减少下车次数。”王贺从杭州出发前买的50包方便面派上了大用场。“没想到去武汉会待太长时间，从杭州出发时就计划着卸货以后马上返程，后来想到回去还要接受隔离，不如在武汉坚持下去，况且武汉当地也有车辆需求。”

考虑到运送的都是防疫保障物资，王贺坚持只象征性地收取油费成本。“国难时期，我们的任何付出都是应该的。”

接到捐赠爱心蔬菜，福利院附属医院的医务人员向王贺致意感谢。“听到他们一起说‘ 中国加油！武汉加油！’时，内心特别激动，我现在的愿望是申请加入中国共产党，为国家，为社会，奉献自己所有。”

3月初，王贺接受了政府提供的免费健康检测。“检测是在谷城县人民医院做的，支援襄阳的宁夏医护志愿者说我们为社会做贡献，我也给他们点赞，大家相互鼓励。”

4月8日，武汉在封城76天后迎来解封。是机缘巧合，是主动奉献，王贺在湖北也坚持了76天。尽管原来在杭州的业务丢失了很多，王贺却很坦然。“咱是平凡的人，一生中能够为社会和国家做点有意义的事挺自豪的。”

本文图片来源： 卡车之友网公众号