作为轻卡行业龙头级标杆品牌，江铃轻卡一直凭借着高品质、高可靠性、高安全性等优势，以及日趋立体化、完善化的产品体系，在整个轻卡市场占据着重要席位。而我们也知道，轻卡车型的主战场一向以物流行业为主，随着"高效物流"时代的到来，具备更优性能的高端轻卡，便成了各家物流企业的优选。在江铃轻卡产品体系中，凯锐800系列一直是其争夺高端市场的拳头产品，但由于该系列中凯锐800HP车型，凭借着"重载金刚"的称号，以及可媲美重卡车型的运载力，将市场热度一度包揽一身，使得凯锐800系列其他车型稍显暗淡。所以，我们今天抛开"重载金刚"，来聊一聊凯锐800系列其他车型，究竟有哪些"高明"之处？
从外观来看，江铃凯锐800系列承袭江铃轻卡一贯的"高颜值"风格，大气且不失精致感，彻底颠覆了轻卡车型"糙汉子"的形象。同时，它的精致也并非以"复杂"来定义，而是依然尊崇简洁实用性，比如聚光效果一流的集成式LED大灯、低风阻导流罩、最大限度消除视野盲区的安全角灯，以及复合式设计的保险杠等，不仅得到专业人士的高度认可，并在2016年就荣膺了第十七届中国外观设计优秀奖。
当然，轻卡车型的高端并不能以"颜值"来做评判，而应该真正体现在与"高效物流"相关的"快"和"省"。"快"指的是车速快，这主要取决于车辆的动力性能。江铃凯锐800系列除"重载金刚"之外，还有凯锐800、凯锐800H、凯锐800L四款车型，均搭载一款腾豹4D30发动机，该发动机与JX493发动机的缸体、曲轴均为共线生产，从制造工艺到品控都很好地传承了JX493的优点，且已经完全匹配国六时代排放标准。目前，腾豹4D30发动机国六标共有85kW、95kW、112kW三个版本，搭载于凯锐800系列的便是112kW版本，峰值扭矩达到420N·m，最快车速达到110km/h，相较于国五车型带来大幅度提升，轻松实现"快"的目标。而至于"省"，则主要体现在车辆的燃油经济性方面。结合江铃凯锐800系列以往的表现来看，其老款车型在2012年的JMC轻卡低碳行全国总决赛赛场上，就曾创造过百公里6.11L的优异成绩，所以就燃油经济性来说完全不是问题。
对于一款"高端"轻卡来说，仅有这些还不够，江铃凯锐800系列在配置方面，也尽显高端气质。比如内饰方面，顶部增加了USB接口方便车主加装行车记录仪，避免不必要的麻烦，并配有点烟器取电口、烟灰盒、12V取电口等便利性设计。安全方面，还配备了拥有4传感器的倒车雷达，且升级为无主机雷达，最远探测距离达1.8米，用于检测车辆后方是否有障碍物及障碍物距离远近等，成为驾驶者的第三只眼为行车安全提供更多保障。
最后
就目前各地区针对蓝牌轻卡的上牌政策来说，实际上对于"重载金刚"车型有着不少偏见。但消费者也无需为此而焦虑担忧，同样有着过硬产品实力，能够稳守"高效物流"时代的江铃凯锐800系列，也不失为一项优选！
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