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此前德国联邦行政法院做出裁定，支持主要德国城市颁布禁令， 禁止污染严重的柴油车上路。裁决一出德国国内1200万辆不符合欧6标准的柴油车面临危机，汽车制造商们也背上了高昂的改装费油，目前2005-2016年生产的欧5汽车可以通过加装adblue避免报废。
慕尼黑，斯图加特，柏林，汉堡等地计划施行柴油车禁令
但是昨日据德国媒体明镜周刊报道，所谓“清洁安全”的欧6汽车同样可能面临严格的柴油禁令。联邦汽车交通管理局以及ADAC的测量结果显示，欧6汽车尾气排放量与旧式柴油车并无差别。因此联邦政府认为，柴油禁令将同样适用于欧6汽车。
ADAC对欧6汽车尾气的检测结果，
红线为欧6规定的每公里80毫克一氧化氮排放量
目前只有通过最新欧6临时检测标准（Euro 6d temp）的车型才能免于柴油禁令威胁，但是相关车型并不多，具体如下
宝马公司符合标准车型
本田奔驰和DS汽车
欧宝，标致
沃尔沃，大众
禁柴令一出 柴油车销售崩溃
今年2月份新登记的柴油车数量比2017年2月减少19%。在二月份只有三分之一的注册车辆为柴油车，符合欧6标准的柴油车只占德国柴油车总量的18%，更不用说通过最新欧6临时标准的车型了。
此次大众企业受创严重，目前有300多万辆汽车面临柴油禁令。
未来可能面临柴油禁令的66个德国城市，
这些城市的空气污染物含量超过欧洲标准
目前混合动力及电动车尚且不是德国汽车销售主流，此次的禁柴令波及到您的爱车了吗？
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