进口宝马x1，干货看这篇!全新宝马X1实车亮相，威猛又犀利，4.5米车体+1.5T，叫板哈弗H6

全新宝马X1实车亮相，威猛又犀利，4.5米车体+1.5T，叫板哈弗H6

宝马车型目前处在新一轮的换代中，目前来看，全部电动化还是要等一等，眼下还是以燃油车为主。在新款的X7车型公布后，底下的车型也开始曝光，新款的宝马X1实车就迎来亮相，同样的为了符合新生代车主的审美，车子变化不小，在设计上呈现更多时尚的气息，同时维持了以往自己擅长的运动感，不仅可以经正Q3这样的车型，叫板宋PLUS以及哈弗H6也有底气。

若是按照以往的设计，宝马X1在同级车型中真的没啥优势，当然除了车标。因此与时俱进也是迫不得已，新款X1在外貌上做了不少功夫，新车的设计更加立体化，采用有棱有角的轮廓，看上去很年轻，宛如体力充沛的毛头小伙子，前脸的格栅为了呼应新款X7拓宽了不少，有些方形的感觉，镀铬更加厚重，两侧是双L型大灯组，也是一以贯之的特色了。

侧面为了突出时尚感，特别采用双轮眉处理，雪花瓣轮毂个性不张扬，光芒不刺眼，来到尾部可以看到与头灯遥相呼应的尾灯，设计感充足。在时尚感加强之后对比奔驰也不在话下。至于内饰新车采用10寸的大屏设计，这一点对比Q3还是华丽一些的，当然不能跟国产车比，不然太欺负宝马。整体来讲，这个内饰的配置比较普通，不过材质方面散发出的豪华感以及质感还是很到位的。

至于动力也是宝马的特长，不过X1这样的入门车一般糊弄糊弄就好了，宝马也不会拿出什么真水平，因此X1的动力反而是短板，起步一颗1.5T的3缸引擎，对于这样一台3.5米车体的X1来说，日常实用能够应付，三缸是有些抖动，好在可以帮助自己节省力气。至于顶配则是残血版2.0T，也够用。另外则是新增了一个2.0T的插混版本，这个才是比较硬核的版本。

整体来讲，新款X1更多的变化还是体现在外观以及内饰的改变，外观威猛又犀利，呈现出妙不可言的时尚感，这一点很符年轻人的用车标准，至于内饰方面尽管屏幕比较小但好歹也是宝马的双联屏，看上去还是很科幻的，至于动力尽管比不上国产车那么给力，不过坐在车上也感觉不出什么马力变化，因此感觉不强，反而不如一颗宝马车标那么体面，整体的产品力依然不错。