商务MPV新宠？长5315mm、中排座规格顶满，解读岚图梦想家EV-7座

提及商务MPV，作为别克一代经典的GL8，应该就是很多朋友率先想到的座驾，因为在很多公司、地产等领域的接待车中，GL8的活跃度都相当高。要不就是更高端的百万级MPV丰田埃尔法，毕竟这款车最近几年的热度和价格也很高涨。

但如果，你的购车预算正好卡在这两款车之间，考虑MPV时又会怎么选呢？或许，这台来自岚图汽车的——岚图梦想家EV，就可以了解一下了。

价格方面，梦想家EV 7座版共有六款在售车型，售价区间为36.99-48.99万元。

外观设计上，梦想家EV就和绝大部分MPV一样，商务气息都蛮浓厚，例如平整的线条、大气端庄的设计，都在彰显它的公务属性。对了，梦想家EV的车身三围还达到了5315*1985*1820mm，所以从外观气场来说，梦想家EV的表现还是不俗的。

拉开车门，咱们先来看看前排的“司机位”。其实，岚图在梦想家EV时，并没有针对前排缩水，从内饰来看，该车前排的豪华感与用料都不差，且三联屏中控还带来了很不错的科技感。

然后在智能硬件方面，梦想家EV的车机芯片用了高通8155芯片，车机流畅度与体验感大家都不必担心。还有驾驶辅助层面，L2级别智能驾驶辅助、夜视系统、多场景自动泊车等，在梦想家EV上也能见到；包括前排舒适性配置上，梦想家EV亦是给到了座椅加热/通风、腰部支撑等。所以不得不说，当梦想家EV的司机也是件挺美滋滋的差事儿。

不过，我想这些对于梦想家EV来说，应该都不是最大的亮点，毕竟买这车的老板，通常都只会坐在第二排。

很显然，梦想家EV是懂老板们的心思的。从规格来看，双侧电滑门、后排小桌板、电动座椅，以及座椅加热/通风/按摩/腿托、后排老板键等等功能，在这台梦想家EV上都能体验到。而且，梦想家EV的轴距还达到了3200mm，那么在车内空间部分，它也比较具有优势。

例如，当老板需要带着高管、秘书去外市考察/参加活动时，梦想家EV的第三排座椅乘坐三位成年人时，大家也不会觉得很拥挤。在7座状态下，梦想家EV的行李舱容积还有467L，装载一行人短途出行的随行物品，问题也都不大。

行驶系统部分，梦想家EV搭载了总功率320kW、总扭矩620N·m的前后双电机，零百加速时间为5.8秒。续航方面，搭载电池容量为82度的梦想家EV，在CLTC工况下的最大续航为475km；若是选择了电池容量为108.7度的梦想家EV，其续航则能达到605km。

底盘部分，梦想家EV搭载了前双叉臂+后五连杆的悬架配置，并提供了上下100mm可调的空气悬架。论底盘舒适性、滤震性，乃至前排驾驶人员更在意的底盘支撑性，这台梦想家EV均是能够给到颇具高级感的动态表现。

总结：

整体来看，岚图梦想家EV 7座版于产品层面，或者说是在迎合高端商务需求上，笔者认为它的水平都不低。

比如，超过5米3的车长即为梦想家奠定了一个大七座的基础；在MPV最尊贵的中排座，梦想家EV的配置也直接顶满；作为纯电驱动的梦想家EV，在行驶静谧性上还有着天生优势。若将其放在40万级MPV阵营中进行横评，那感觉梦想家EV的综合实力，还真有不少商务MPV新宠的味道。