3000块钱买了铃木奥拓，本来说是20多万公里，感觉还可以，没想到到那一看，实表已经41万了，给大家来分享一下。
2010年上牌的铃木奥拓，手动1.0排量的，三缸发动机，外观成色一般般，比较便宜，几千块钱，但是坐进车里，感觉就来了，盘的发黄的铃木车标，比战损还战损，当时看到方向盘，20多万公里，也没多想，感觉差不多，谁知道，防不胜防啊。
抬头一看前挡风，下一次保养41万公里，跑了40多万调成20多万，难怪都说调表车都对半调，内饰也是脏的不成样子，这台车可以说是我见过公里数最多的奥拓了，一般奥拓作为小型车，家用代步车，一年下来一万公里都算多的了，这台跑了40万，实属罕见。
奥拓这小车我还是很喜欢的，外观小巧可爱，停车方便而且毛病少油耗低，作为家庭第二台车还是很好的，奥拓当年也算是国民神车，价格便宜，四五万就能买到。当时的奥拓有1.0排量的，再早之前的是快乐王子，0.8排量的，后来09年改款后，外观就可萌了。
三大件上，奥拓搭载的是5挡手动和4档自动的，手动的小奥拓，离合器不太好把控，自动的奥拓，是纯正的自动变速箱，因为很多几万的自动挡，配的都是啥AMT或者CVT，但是奥拓是实打实的AT变速箱，所以说自动的奥拓开起来真的好开。
这台奥拓，40多万的公里数，打开发动机舱，把我震惊到了，一点不漏油不渗油，不得不承认，日系车在发动机这一块做的真的非常到位，所以说大家平时在买车的时候，不要说这车跑了8万公里18万公里，这台40多万公里的奥拓还在继续服役呢！
1.《【奥拓怎么样】3000收了台铃木奥拓，都跑了40万公里，发动机还是很好》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【奥拓怎么样】3000收了台铃木奥拓，都跑了40万公里，发动机还是很好》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/3339783.html