关于中国专用汽车网卡车论坛我想说红岩重卡兑现承诺，“中国重卡博鳌论坛”如约召开

【第一工程机械网原创】红岩重卡以一份优异的成绩单——“2018年度重卡销售增速（43%）排名行业第一”，向业界表明了红岩人的决心和毅力。上汽依维柯红岩总经理楼建平在汇报公司成绩的同时，也兑现了他的承诺，不仅誓言要把“中国重卡博鳌论坛”作为常态化的在海口博鳌办下去，还隔空喊话邀请“重汽、解放”等重卡品牌来参加重卡博鳌论坛。

第二届“中国重卡博鳌论坛”在海南博鳌隆重召开

2018年12月18日，“智行天下 诚赢未来”——第二届“中国重卡博鳌论坛”在海南博鳌隆重召开，本次论坛由中国物流与采购联合会、中国交通运输协会物流技术专业委员会、上汽红岩共同主办。来自国内外从事商用车技术研究的科研院所、行业协会、产品研发、整车及零部件制造、物流运输、产品软件服务、重卡工程等诸多领域的机构和企业的领导、嘉宾、媒体代表共同出席了本次论坛。

上汽依维柯红岩常务副总经理施轶才致欢迎辞，他表示，重卡已经不再单纯是一个生产资料，未来智能网联、平台化、共享化将会对重卡行业生态产生深远的影响。因此，“中国重卡博鳌论坛”主要是希望和行业人士开展沟通交流，以此共商、共建、共享重卡行业发展脉络，同时打通重卡行业的上下游产业链，重塑重卡行业的价值链、构建一个良性的生态圈。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基对本论坛给予了高度认可，他表示，“中国重卡博鳌论坛”围绕重卡产业发展的热点、焦点和问题进行共同的探讨，分享智慧和成果，并提出相应的对策和建议。这些对于推动重卡行业健康稳定发展非常有意义，中国汽车工业协会非常支持本论坛的举行。

“中国重卡博鳌论坛”对话环节

截止11月底，国内重卡累计销售106.2万辆，相比2018年同期104.8万辆，增幅仅为1%。其中，上汽红岩前11月累计销量为54227辆（去年同期为37960辆），已经稳坐第6名的位置。2018年对于红岩来说，虽然距离最终的60000辆可能稍有差距，市场占有率也是接近6%，但可以说基本实现了这个目标。对此，叶盛基表示，上汽红岩在2018年的表现非常抢眼，这与红岩的商业模式创新所取得的成效密不可分，也充分说明了上汽红岩的实力与能力得到了明显提升。

中国物流与采购联合会汽车分会秘书长左新宇报告中表示，上汽红岩之所以实现快速增长，除了企业自身在2018年所表现出的强劲上涨动能之外，主要是抓住了“治超”和“环保”的发展机遇。“机会来了，就看谁做的准备更为充分，能够领先竞争对手几步。”据了解，2017年，相关部委联合发布《关于开展货车非法改装专项整治行动的通知》决定在全国范围内开展货车非法改装专项整治行动。到2020年底，京津冀及周边地区将淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上，全国范围需要淘汰国三重卡占50%以上。以上两方面均带来巨大的换车市场空间，拉动重卡的整体销量。左新宇会长提醒，一旦两个方面的动能消失，重卡企业需要寻找新的动能，必须分析竞争格局态势，才能立于潮头。

在本次论坛上，交通运输部规划研究院副总工程师高美真以“蓝天保卫战，运输结构调整，中国汽车清洁绿色行动”为题发表了主旨演讲，对中国运输行业现状和结构等问题进行了深刻探讨；交通部运输规划研究院综合所所长魏永存着重讨论了“创新货运服务供给，推进车辆技术升级，实现高质量发展”，提出了改善货运市场营商环境的建议。

国家信息中心经济咨询中心副处长谢国平则探讨了“环保升级中的重卡市场趋势”的话题，她表示，“随着治超的逐渐深入，‘国三车型淘汰’将会成为促进重卡市场需求增长的主要力量，预计这种刺激将延伸到2020年。最主要的是，重型柴油车的国六排放升级即将到来，重卡行业将迎来新一轮的挑战。”谢国平认为整车企业自身应该加大环保相关研发力度，以迎接多重技术和成本考验。

论坛现场嘉宾满堂

随后，来自物流行业的嘉宾一起在论坛对话中对“智能安全在危化物流车辆中应用”、“未来高校物流发展趋势”以及“冷链运输对车辆需求的趋势”的议题进行了深入探讨，提出了建设性意见。

不仅如此，在本次论坛上还举行了战略合作框架协议签署仪式，合作建设云南和盛专用汽车项目。随后，在上汽红岩总经理楼建平的主持下，新业态下商用车探索与合作平台执委会成立，并由上汽红岩、博世汽车柴油系统有限公司、上海捷氢科技有限公司、克诺尔商用车系统企业管理（上海）有限公司等企业发布了一系列合作成果，如重卡汇、商用车C2B新模式“蜘蛛智选”、虚拟驾驶教练、氢动力电池的应用等。

战略合作框架签署仪式，合作建设云南和盛专用汽车项目

“中国重卡博鳌论坛”自去年首次召开以来，在推动行业发展、解读国家政策、促进各方合作等方面，作出了积极的贡献；对物流企业、商用车生产企业、经销商起到很好的目标导向作用。通过论坛的召开，聚集了大家的智慧和力量，为未来重卡行业探讨出新的发展思路，加快创新发展步伐。