唐骏自卸汽车专题之吉利商用车产品品牌双升级

来源：中国交通新闻网

2020年，无论从市场需求，还是产品迭代，吉利商用车都驶入了更快的发展轨道，1月至11月，吉利商用车重卡销量成绩亮眼，1.98万辆同比去年增长9.86%。日前，吉利商用车2021商务大会在安徽省马鞍山市举行，旗下远程汽车、汉马科技集团、唐骏汽车的47款车型、6款国Ⅵ动力和4款变速器悉数亮相。

会上，吉利商用车展出了包括远程汽车在内的47款车型。王雅楠 供图

吉利商用车总裁范现军表示，吉利商用车已完成“一个总部、两大特色、两大核心产品技术路线、两个研发中心、五大产品系列”的发展布局，形成六大国内基地和英国考文垂基地的生产布局。依托远程汽车和汉马科技集团两大品牌，吉利商用车将从多个维度提升市场竞争力，为实现企业大跨越式发展打下基础。

覆盖全系产品

聚焦细分领域

“2020年商用车市场，尤其是重卡市场，可谓挑战和机遇并存。”汉马科技集团常务副总经理上官云飞介绍，受新基建、国Ⅲ及以下营运柴油货车淘汰、超限超载治理常态化等影响，重卡市场格局和产品结构迎来了重大变革。聚焦细分领域，吉利商用车在新能源重卡、轻量化搅拌车等市场表现抢眼。

其中，2020年1—11月，搅拌车销售10049辆，同比增长19.01%，牵引车销售6333辆，同比增长32%。新能源重卡销量达到305辆，纯电动牵引车市场占有率超过50%。

会上，吉利商用车发布了LNG M100甲醇重卡6×4牵引车国Ⅵ版，远程6×4 LNG自卸车国Ⅵ版，远程E10纯电动公交车，汉马H7、H9 AMT自动挡牵引车，华菱重卡纯电动搅拌车等7款车型。依托深厚的技术积累，吉利商用车实现了商用车产品全系列覆盖。

“今年，国内经济将继续保持稳定发展，为重卡市场奠定了良好的基础。”上官云飞表示，上半年重卡市场将保持稳定增长，下半年或将出现一定程度下滑，但全年重卡销量不会低于125万辆。在环保升级等政策影响下，受新基建等工程用车需求增长等拉动，重卡市场仍将保持高位。

展望2021年，吉利商用车提出重卡销售2.95万辆、冲刺3.15万辆的目标。其中，汉马科技集团完成2.3万辆，力争销售2.7万辆；远程汽车完成3500辆，力争销售4500辆。“吉利商用车将采取远程汽车和汉马科技集团并存的‘双品牌’战略，构建多元化产品格局，积极开拓重卡细分市场。”上官云飞说。

优势互补 渠道并网

如果说去年是战略布局的一年，那么今年，吉利商用车将全面提升销量，实现自我突破。范现军介绍，吉利商用车将拓展服务思路，全力提供金融产品、数字营销、后市场建设等支持，致力于提高合作伙伴营销服务水平和盈利能力，加快构建人、车、路、云、图的智慧生态体系。

去年10月，汉马科技集团加入吉利商用车。2021年，汉马科技集团将与远程汽车产生怎样双强效应？

“远程汽车以甲醇、LNG、纯电动、氢燃料电池四类动力为主，汉马科技集团则以柴油、LNG、换电、氢燃料电池四类动力为主。”汉马科技集团党委书记、总经理刘汉如认为，重卡市场之争一定是核心技术之争，未来远程汽车和汉马科技集团将形成不同的发展路线，实现优势互补。

在产品营销方面，吉利商用车实行两级管理，远程汽车、汉马科技集团双品牌运作；华菱重卡、星马专用车、远程汽车重卡分渠道销售，统一管理；依托吉利控股集团，拓宽融资渠道、匹配融资需求、降低用户融资成本。通过创新服务模式和营销体系，吉利商用车将实现1+1＞2的品牌效应。

在质量管理方面，吉利商用车致力于构建以市场为导向、以用户为中心的发展格局，全面提升整车质量管理模式，继续维护好原有金融渠道，并努力拓宽新的金融渠道。同时，吉利商用车将进一步完善服务网络建设，提高服务及时性，优化服务政策，为用户提供更好的用车体验。