【重汽车型】专题250马力六缸机，实拍中国重汽汕德卡G5，配置不比牵引车差

​【卡车之家 原创】你的中卡是六缸吗？近两年来，开始有越来越多的中卡车型装配六缸发动机。和四缸发动机相比，六缸发动机一方面拥有更加强劲的动力表现，另一方面在高速巡航状态下，六缸机整体运行更平稳，抖动和噪音都更小，能给卡友带来更为舒适的用车体验。

对于常跑绿通运输的卡友而言，中卡载货车是他们选车时重点关注的对象，重卡的车身尺寸不仅能够承载较多较重的货物，而且在面对一些田间地头的路段时，表现也可以更加从容。而结合实际使用场景来看，中卡车型+六缸机的组合能否发挥出更强劲、更高效的实力呢？

对于绿通运输而言，车辆首先要满足动力性强、结构可靠的要求，毕竟各种瓜果蔬菜的重量不低，没有好的动力链，非常容易导致货物因时效问题受损、变质，影响卡友的实际收入。

其次由于绿通运输本身对于时效性的要求较高，卡友一般都会跟车进行休息，所以车辆还需要具备较高的舒适度，卧铺宽窄、配置高低都会影响到卡友的实际使用体验，进而影响运输时效性。

既要可靠、强劲的六缸发动机，最好还有较多的舒适性配置，根据这些需求，中国重汽推出了一款能够很好满足绿通运输的载货车型，它就是汕德卡家族的G5 6米8仓栅载货车。

卡车的“颜值”重要吗？对于不少老司机来说可能并不重要，而对于年轻一代的卡友而言，卡车不仅仅是运输工具，更是展示自己个性的产品，所以车辆的“颜值”自然也是他们关注的重点，而这台汕德卡G5的表现如何呢？

在外观方面，汕德卡G5延续了汕德卡车型的家族式设计，外观造型非常硬朗。在橙色的涂装下，整车看上去非常吸睛，即便是行驶在车流中也能被路人所关注。

汕德卡G5在前脸区域同样十分硬派，大量平直线条的运用显得整车更具立体感。车顶采用异型设计的遮阳罩，让汕德卡G5的视觉效果更高端，看上去也更加大气。

实拍车型不仅拥有电动后视镜加热功能，我们还发现了后视镜下方设计360环绕影像，这对于需要经常进出田间地头和批发市场的汕德卡G5来说更加方便，卡友在挪车、倒库时只需一个人就能轻松完成。

大灯采用了一体式卤素光源设计，点亮后拥有比较可观的照明度，下方的雾灯以及转向灯采用了LED光源设计，并且转向灯还集成了日间行车灯的功能，这些设计在载货车上还是属于比较少见。

实拍车型的整车尺寸为9000X2550X3950mm，轴距为5200mm，采用高顶双卧驾驶室。实拍车型采用仓栅式货厢，整车的自重约为7.3吨左右，按照两轴车总质量18吨来计算，可设计承载10吨以上的重量，比较可观。

对于绿通运输而言，车辆动力链要满足可靠、高效两大要求，才能更好地保障运输的时效性。假如车辆经常需要维修，对于卡友的收入、接单肯定有直接的影响，而在这些方面，重汽汕德卡G5载货车如何呢？

实拍车型搭载了一台型号为中国重汽MC07.25-60的直列六缸柴油发动机，排量为6.87升，满足国六的排放标准。最大输出功率为188kw（250马力），最大输出扭矩为950牛米，在1200-1800rpm区间内可以输出峰值扭矩。

这台6.87升六缸发动机的动力输出非常宽泛，从240马力可覆盖至330马力，扭矩从925牛米可覆盖至1238牛米，并且最大扭矩的输出区间非常宽泛，目前这台发动机目前已经是重汽中型载货车的“当家花旦”，其可靠性和动力性毋庸置疑。

并且汕德卡G5采用了型号为中国重汽HW95508STCL的八挡手动变速箱，为超速挡设计，最高挡速比为0.757。这款变速箱采用短行程同步器设计，结构更加紧凑，挂挡手感更舒适。对于操作舒适度要求还有更高要求的卡友也可以选装重汽自主的AMT自动变速箱。

轮胎采用了正新CST115系列低滚阻轮胎，尺寸为275。同时汕德卡G5在前桥还标配了铝合金车轮，对于整车的减重有着不小的帮助。

油箱采用铝合金材质，轻质耐腐蚀，油箱的整体容积达到了400升，单次加满能够给汕德卡G5提供超过2000km的续航能力，可实现长距离运输需求。并且在车辆底盘的位置，可以明显发现这辆车为储物箱和淋水器预留了安装位置，即便后期有改装需求也十分方便。

在底盘方面，实盘车型采用前后钢板悬架，MCJ09BG后桥，并且驾驶室标配了气囊减震，长途驾驶更舒适。实拍车型的后桥速比为4.11，其总速比仅为3.11左右。经过卡车之家车速计算器模拟计算，在1200-1800rpm区间内，汕德卡G5的平均时速可达71-107km/h，平均车速非常高效。

从汕德卡G5的底盘配置不难看出，这台快车在动力链上不仅足够给力，并且其平均车速也十分高效，应对时效性要求较高的绿通运输而言，恰到好处。

在绿通运输中，除了车辆动力有一定要求外，由于对时效性有较高的要求，车辆的舒适性同样十分重要。毕竟卡友要休息的好，才能更好的应对日常运输，这也就要求汕德卡G5拥有更高的舒适度。

实拍车型配备了气囊减震座椅，表面还进行了皮质包覆，长途乘坐更加舒适。同时车辆的座椅还配备了三级可调的座椅通风和座椅加热系统，行驶在温差较大的区域时，能够让卡友随时获得更好的乘坐体验。

汕德卡G5采用了多功能方向盘设计，左侧为蓝牙电话按键，右侧为多媒体控制按键，按键质感不错。同时采用了指针式加液晶屏的仪表设计，整体非常直观，不容易误读参数。

中控区域设计同样比较合理，整体朝向驾驶员一侧，操作按键非常方便，同时中控屏还提供导航、车载WIFI、360环绕影像等功能，下方自动空调等舒适性配置也均有配备。

汕德卡G5采用高顶双卧设计，车辆拥有较多的储物空间，高架箱、车顶两侧均有储物空间，即便是卡友跑长途也能轻松应对。虽然汕德卡G5的卧铺比不上牵引车，但是对于一般的绿通运输转场卸货休息时，还是足以应对，并且由于是高顶双卧，两位卡友可以一起休息。

● 编后语

针对绿通运输的各项要求而言，汕德卡G5能够较为轻松的完成各项要求，六缸发动机不仅能够提供更加强劲、持续的动力输出，其各项车身配置也能满足卡友在中长距离运输中的舒适性需求。对于这款主打高效绿通运输的汕德卡G5，卡友们觉得如何呢？（文/杨昊 图/李国潘）