关于丰田报价汽车图片大全我想说广汽丰田赛那哪款最值得买？首推尊贵版

【太平洋汽车网 导购频道】目前合资MPV市场中的销量王者依旧是别克GL8，并遥遥领先其他MPV车型，像奥德赛、艾力绅和新出的威然等都无法撼动前者的地位。而随着三胎政策的放开，国内对MPV车型的需求越来越大。丰田也按捺不住了，推出了广汽丰田赛那，新车共推6款车型，官方售价区间在30.98-40.58万元，那这6款车型中哪款最值得入手？我们一起来研究一下。

新车价格

广汽丰田赛那 官方指导售价
车型	售价（万元）
舒适版	30.98
豪华版	33.38
豪华福祉版	37.38
尊贵版	35.28
至尊版	37.98
铂金版	40.58
注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

广汽丰田赛那新车信息卡

直入主题，哪款最值得买？

入门舒适版配置解析

官方指导售价：30.98万元

舒适版作为广汽丰田赛那的入门车型，配置方面可以说十分丰富。不论是在舒适便利性配置、安全配置方面和智能驾驶辅助方面，都可圈可点。与其他版本车型相比，缺失了触摸式门锁系统、感应式智能防夹电动尾门等功能。

配置差异分析：舒适版 VS 豪华版

官方指导售价：30.98万元 VS 33.38万元

豪华版相比舒适版仅升级了扬声器、真皮+合成皮座椅、副驾驶位4向电动调节。另外，增加了自动防眩目内后视镜、前排迎宾灯、触摸式门锁系统、感应式智能防夹电动尾门。

配置差异分析：豪华版/豪华福祉版 VS 尊贵版

官方指导售价：33.38万元万元 VS 35.28万元

豪华版和豪华福祉版的配置基本一致，豪华福祉版区别在于第二排带右侧电动升级福祉座椅。尊贵版相比这两款车型，得到的配置会更丰富，如增加了智能语音系统、自然语音控制车辆、智能在线导航、车载系统OTA远程升级等。

配置差异分析：尊贵版 VS 至尊版

官方指导售价：35.28万元 VS 37.98万元

至尊版作为次顶配版车型，配置方面自然比尊贵版会更丰富，如增加了后排全景天窗带电动遮阳帘、纳米级的水微粒离子、智能PM2.5过滤系统、前侧窗降噪玻璃等，舒适性方面得到进一步提升。另外，安全配置方面增加了并线盲点监测系统、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能。

配置差异分析：至尊版 VS 铂金版

官方指导售价：37.98万元 VS 40.58万元

铂金版作为顶配版本，无疑将配置武装到牙齿。相比次顶配版增加了多功能流媒体内后视镜、11.6英寸后排影音娱乐系统、面容ID识别系统、ANC主动降噪系统、AHS远光灯自适应控制系统等，舒适性配置方面更全面。

快速回顾广汽丰田赛那

外观：高度同步海外版车型设计

广汽丰田赛那可以看作是海外丰田SIENNA的国产版车型，因此在设计上赛那基本沿用海外版的设计风格，赛那的整车设计给人十分饱满，同时融入了不少曲线设计，摆脱了以往MPV过于沉闷的造型风格。

外观方面，赛那采用了丰田最新的设计理念，官方表示其造型源自日本新干线“子弹头列车”，因此整体设计大胆而又激进，并塑造出多个大块面的“肌肉”。两侧不规则的刀锋LED头灯组，造型狭长而又激进，并通过一条镀铬饰条将“放荡不羁”的轮廓展现的淋漓尽致；此外，在包围两侧还设有硕大的空气导流槽，有效改善了整车的空气动力学表现。

和埃尔法“高瘦”身材不同，赛那走的是“健壮”式身材，来保证车内的横向乘坐空间。同时侧面设计有复杂的线条设计，尤其是靠近尾部地方会形成一个充满肌肉感的曲面，很难让人相信这还是一台MPV。

而侧滑门是正统MPV应有的设定，新车配备双侧电动侧滑门，并同步引入海外版的Sienna脚踢式感应侧滑门，这点对怀抱小孩的人非常便利。

从赛那的尺寸来看，新车与别克GL8和大众威然同一个级别，比奥德赛、艾力绅等家用MPV要大上一圈。

尾部方面，新车通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔；两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。

内饰：奶爸车也可以很设计个性

和外观一样，赛那的内饰也是延续了海外版车型设计。这套内饰设计风格和TNGA旗下的汉兰达、凯美瑞都十分相似，可以说TNGA统一了丰田的内饰设计。不过这套内饰设计相比一些常见的MPV车型来说，已经多了几分动感和个性元素，尤其是副驾区域的层次感设计，打破了其它MPV那种呆板的设计氛围。

丰田终于和智能化配置沾边了，赛那的全液晶仪表盘在凯美瑞和全新汉兰达身上都有配备，同时这款仪表盘支持不同主题切换和地图映射功能。

值得一提的是，赛那的车机系统是经过本土化调整的，除了尺寸加大到12.3英寸以后，其内部车机系统相比以往国内丰田车型有了很大的提升，语音功能能操作项目也变得更多。

新车采用了2+2+3的七座布局，其中第二排座椅支持电动腿托功能，可调节行程最长达816mm，以提供前所未有的腿部空间，为乘客提供最大程度的舒适性。此外，第二排中间的座椅为独立设计，可随时进行收纳。舒适性配置上，新车配备了左右电动侧滑门、电动尾门、四四区独立自动空调。

（前排乘坐空间）

（第二排乘坐空间体验）

（第三排乘坐空间体验）

安全配置方面，新车配备了第二代ToyotaSafety Sense，该安全套件包括带行人检测/微光检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道跟踪辅助、自动远光灯和路标辅助。此外，全系还配备了9个安全气囊、带牵引力控制（TRAC）的增强型车辆稳定性控制（VSC）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、防抱死制动系统（ABS）以及智能停车技术（ SST）。

新车搭载2.5L引擎+双电机的组合，该发动机拥有高达41%的热效率，其最大马力为 191匹，最大扭矩为239N·m，电机最大马力为182匹，电机最大扭矩为270N·m，系统综合最大马力为247马力。变速器是混动车型常见的E-CVT变速器，同时拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式。新增设的“加速引导功能”，可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别，指导司机尽可能经济地驾驶，还可对驾驶行为进行评分。

全文总结

看到最后相信你已经有了选择，尊贵版是这6款车型中性价比最高的，不论是安全配置又或是舒适配置方面都比入门版车型要丰富，重要的是和顶配版的配置差别不大；预算有限的话，30.98万的舒适版也是不错的选择，其智能驾驶辅助配置、安全性等刚需配置都没有缺失，日常使用绰绰有余，很懂国内消费者的心。当然，如果你预算充足又想一步到位，那顶配铂金版或是你最佳的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）