最近,上汽红岩的媒体关注热度好像有点高。
从销量数据看,1-6月,上汽红岩完成了3.9万辆,同比增长25%。在今年年初,上汽红岩订下的年销量目标是7.2万辆。“时间过半,目标任务完成过半。”这张成绩单让所有红岩人和经销商们都为之振奋。
但楼建平却表示,对这个成绩依然“不太满意”。
“老汪,你这里的销售情况怎么样,完成任务有什么困难?”——三天,十个地区,1000多公里路,密集的行程安排。从7月29日开始,上汽红岩总经理楼建平和营销公司总经理杨培强一行,深入到安徽经销商们的身边,实地走访调研了芜湖、六安、合肥、阜阳、亳州等十个市场的经销商和服务商。
从国内大环境上看,一方面,全国抗击疫情形势虽然向好但尚未结束;另一方面,抗洪救灾态势依然严峻,安徽芜湖就是受到洪涝灾害较为严重的地区之一。这也让今年上汽红岩管理层的“走市场”显得尤为不同。
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走到一线解燃眉之急
上汽红岩安徽经销商芜湖中豪的总经理汪承文正在发愁,整个7月份他没卖出去几辆车。“5月下旬开始芜湖就雨水不断,连日大雨导致工地开不了工,来订车的人也少了。”汪承文说,“今年1-3月,疫情严重影响了销量,没想到现在又来了洪水。真正能卖车的时间也就一个多月。”
困难重重之下,今年1-6月,上汽红岩在安徽地区的自卸车销量同比增长了96.08%,牵引车同比增长达50.8%。“整个安徽地区实销同比增长达93.22%,市场份额上升了0.7个百分点。”上汽红岩安徽区域销售经理杨龙说,“尽管有所增长,但我们还是没能完成公司给出的销售目标,下半年必须要拼尽全力,迎头赶上。”
疫情之下,洪灾之后,上汽红岩管理层的“安徽之行”为当地经销商们带去了信心与支持,也让整个经销商、服务商团队士气高涨。“上汽红岩将在车型销售政策上给予受灾地区扶持,加快库存结构调整,希望大家‘轻装上阵’。”楼建平说,“安徽是牵引车的大市场,经销商们要放开手脚去拼,把销量提上去。”
在市场前线,经销商们正抢抓时机多卖车;在生产后方,上汽红岩也开足马力,产量创出历史新高,保证持续供货,让经销商有车可卖。杨龙介绍,这几个月里,上汽红岩在安徽还新增了两个服务网点,一级服务网络达到44家,有效缩短了服务用户的半径。“我们的第三方服务满意度调研分值上升了1.9,这个数字来之不易,也让我们看到了今后努力的方向。”
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提升市占率刻不容缓
去年,安徽六安恒屹通董事长潘靖在合肥新开了一家上汽红岩经销店。尽管今年受到疫情和洪水的影响,但潘靖依然觉得这个投资“值得”。,“刚入网营业不久的这家A级4S店,仅今年半年时间就获得了近200张红岩重卡订单。”
伴随着安徽市场上工程车的升级换代,国六智能渣土车等产品销量走高,让经销商有了持续投资的信心。而这也和上汽红岩加快拓市场的举措分不开。“今年,我们要在守好自卸车工程之王阵地的同时,做好短板车型牵引车的销售,同时更加积极开拓红岩瑞江搅拌专用车的板块,争取获得更大份额的市场占有率。”杨培强说。
楼建平指出,上半年上汽红岩虽然实现了销量正增长,但在公路车市场上占有率仍然偏低。楼建平指出:“广大经销商要增强牵引车销售服务团队的建设,不断扩展思路,懂得抓住客户心思。在有市场容量的地方,一定要有展车投入,增加公路车样车的投放,以提高市场销量。”
“下半年,上汽红岩的全体经销商依然有很大的上升空间。”楼建平给出了两个方向:一是从细分产品上入手,进一步做好分品系的推广工作;二是结合各地级市的特点,有针对性的开展营销工作,进一步提升市场占有率。
记者丨严瑶
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